In occasione della celebrazione odierna della Giornata internazionale contro l'abuso e il traffico illecito di droga, l'European Union Drugs Agency (EUDA) e il Regional Intelligence Liaison Office for Western Europe (RILO-WE) della World Customs Organization (WCO) hanno presentato il rapporto “Seaports: monitoring the EU’s floodgates for illicit drugs” che offre la prima panoramica dettagliata del traffico di droga che passa attraverso i porti dell'Unione Europea e che ha l'obiettivo di rafforzare la capacità di monitorare l'evoluzione del traffico in questi hub chiave per gli scambi commerciali dell'UE.

Il rapporto spiega che tra gennaio 2019 e giugno 2024 oltre 1.826 tonnellate di sostanze stupefacenti illecite sono state sequestrate nei porti dell'UE o in transito verso gli scali portuali, di cui più di 1.244 tonnellate sequestrate entro i porti. Il maggior quantitativo (491 tonnellate) è stato sequestrato nei porti del Belgio, seguito dai sequestri di droga nei porti della Spagna (388 tonnellate), dell'Olanda (195 tonnellate), dell'Italia (70 tonnellate) e della Germania (47 tonnellate). Circa 1.507 tonnellate di droghe (l'83% del totale) sono state sequestrate su navi portacontenitori.

La cocaina è di gran lunga la droga più trafficata, rappresentando circa l'82% (1.487 tonnellate) del totale degli stupefacenti intercettati nel periodo, seguita dalla resina di cannabis (260 tonnellate). Nei porti di Anversa e Rotterdam sono stati sequestrati i maggiori quantitativi di cocaina (rispettivamente circa 443 tonnellate e 181 tonnellate) ed eroina (rispettivamente 8,1 tonnellate e 5 tonnellate). Nei porti spagnoli di Las Palmas de Gran Canaria e Huelva sono stati sequestrati i maggiori quantitativi di resina di cannabis (rispettivamente 42 tonnellate e 30 tonnellate). Nel corso del periodo gennaio 2019 - giugno 2024 almeno 21,7 tonnellate di Captagon sono state intercettate nei porti marittimi dell'UE, la maggior parte provenienti da un sequestro di 14,2 tonnellate avvenuto nel 2020 nel porto di Salerno.

Il rapporto segnala che l'entità e la regolarità delle grandi spedizioni (con una media di oltre 500 kg di cocaina e 1,3 tonnellate di resina di cannabis per spedizione) confermano che le reti criminali utilizzano i porti dell'UE per contrabbandare grandi quantitativi di droga, in particolare cocaina. Ciò implica anche un significativo grado di penetrazione delle reti criminali organizzate nei porti europei, inclusa la probabile corruzione di parte del personale portuale. Inoltre, negli ambienti portuali si sono verificati frequenti episodi di violenza legati al traffico di droga.