È giunto oggi alla quarta giornata lo sciopero proclamato dal PENEN, il sindacato panellenico dei marittimi della marina mercantile, che ieri ha deciso di proseguire per altre 24 ore la mobilitazione, che avrà termine alle ore sei di domani. Lo sciopero, che è stato dichiarato illegale dai tribunali greci, ha causato nel porto di Patrasso il fermo dei traghetti Superfast I, II, IV e XI del gruppo Attica utilizzati sulle rotte con l'Italia che impiegano equipaggi greci. Il gruppo armatoriale ellenico ha annunciato che intraprenderà azioni previste dalla legge per perseguire penalmente e civilmente PENEN, mentre il sindacato ha specificato che la decisione di proseguire l'azione di protesta è stata assunta dopo il rifiuto e la posizione intransigente nel fornire risposte alle rivendicazioni della PENEN da parte della SEEN, l'associazione greca che rappresenta le compagnie di navigazione che operano nel settore del trasporto di passeggeri, e del Ministero delle Attività marittime e della politica insulare. Inoltre PENEN ha condannato quella che ha definito un'operazione di repressione e persecuzione organizzata dagli armatori e dal governo che ha portato all'arresto di scioperanti. Il sindacato ha lanciato anche gravi accuse a Manolis Tsikalakis, segretario generale della Panhellenic Seamen's Federation (PNO), federazione sindacale a cui la stessa PENEN aderisce, che - secondo PENEN - avrebbe dimostrato di essere ancora una volta al servizio degli armatori.

Da parte sua, l'associazione armatoriale SEEN ha ricordato di aver sottoscritto con la PNO, a cui PENEN è associata, un contratto collettivo di lavoro biennale, in fase di implementazione e in vigore dallo scorso primo gennaio, in cui, tra l'altro, è stato concordato un aumento salariale complessivo del +5% per il 2025, in aggiunta agli aumenti del +11% concessi ai marittimi greci nei due anni precedenti. SEEN ha sottolineato che la totale indifferenza alle decisioni dei tribunali da parte di una parte dei sindacalisti rappresenta un affronto diretto allo stato di diritto e un duro colpo alla stabilità istituzionale del lavoro marittimo e delle navi battenti bandiera greca, e ha annunciato di aver informato le autorità competenti affinché possano essere avviate azioni legali.

Lo scambio reciproco di accuse al vetriolo non risparmia le due organizzazioni sindacali, con Manolis Tsikalakis e l'intero direttivo della PNO che hanno definito l'azione di protesta un'opera di cattivo gusto diretta dall'associazione SEEN assieme al presidente della PENEN, Antonis Dalakogiorgos, e volta ad estromettere nel più breve tempo possibile i marittimi greci dalle navi battenti bandiera greca che operano in Adriatico. Grave, in particolare, l'accusa rivolta dalla PNO alla PENEN di aver avuto contatti con i dirigenti della compagnia di navigazione Minoan Lines del gruppo italiano Grimaldi che avrebbero portato ad una modifica degli itinerari della nave Kydon Palace della Minoan, che batte bandiera greca, e a non condurre azioni contro le altre navi del gruppo battenti bandiera italiana che - ha osservato PNO - stanno operando normalmente mentre solo le navi battenti bandiera greca rimangono ferme nel porto di Patrasso. Nella sua veemente denuncia il direttivo della PNO ha specificato di ritenere responsabili di questa situazione, oltre che soprattutto il segretario generale della PENEN, la SEEN e il gruppo armatoriale greco Attica, con quest'ultimo che non si capisce bene di cosa sia accusato dato che sta protestando affinché le sue navi siano rimesse in condizione di lasciare il porto di Patrasso e ha denunciato che la condotta della PENEN, ignorando la legislazione vigente e le decisioni della magistratura greca, sta causando danni incalcolabili all'economia greca e alla stessa Attica Holdings.