La statunitense Federal Maritime Commission ha annunciato la prosecuzione la propria indagine sulle normative o pratiche imposte dal governo spagnolo che direttamente o indirettamente negano a determinate navi l'accesso ai suoi porti. L'indagine era stata avviata un anno fa dopo che la Spagna aveva rifiutato l'entrata nei suoi porti a navi che trasportano merci nell'ambito del Maritime Security Program (MSP) della statunitense Maritime Administration's (Marad). In particolare, tra il 9 e il 14 novembre 2024 la Spagna aveva negato l'attracco al porto di Algeciras alle portacontainer Maersk Denver e Maersk Nysted e il 14 novembre alla Maersk Seletar. Si tratta di tre navi della danese Maersk Line che operavano sotto bandiera statunitense e che la Spagna riteneva trasportassero armi per Israele.

Annunciando la prosecuzione dell'indagine, venerdì la FMC ha evidenziato che sulla base delle informazioni finora ottenute sembra che le leggi o i regolamenti adottati o applicati dalla Spagna «stiano probabilmente creando condizioni generali o speciali sfavorevoli al trasporto marittimo nel commercio estero degli Stati Uniti». Specificando che deve esaminare quali azioni possano essere appropriate per modificare tali condizioni, la Federal Maritime Commission ha reso noto che potrebbe valutare una serie di potenziali rimedi, «tra cui limitazioni alle merci, il rifiuto di ingresso alle navi che operano sotto bandiera spagnola o l'imposizione di multe fino all'attuale limite di 2.304.629 dollari a tratta, al netto dell'inflazione, per le navi battenti bandiera spagnola».