I terminal portuali «non sono retrovie, ma avamposti strategici, dove si gioca la partita dell'export, dell'energia, della sostenibilità. Oggi più che mai serve una politica portuale coerente, strumenti operativi chiari e una forte alleanza tra istituzioni e imprese». Lo ha sottolineato oggi il presidente dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali (Assiterminal), Tomaso Cognolato, in occasione dell'assemblea pubblica tenuta dall'organizzazione presso la Sala Longhi di Unioncamere a Roma e dal titolo “I porti: spina dorsale d'Italia. Il valore dei terminal per l'economia nazionale”.

Relativamente alla politica per i porti, Cognolato ha rilevato «che una latenza nel processo di uniformare i comportamenti e le regole del gioco non favorisce l'economia del settore e lo sviluppo delle nostre aziende. Restano infatti ancora aperte - ha spiegato nel suo intervento che pubblichiamo nella rubrica “Forum dello Shipping e della Logistica” - tutte le criticità evidenziate in questi anni, nondimeno quella inerente la sovrapposizione di funzioni e competenze tra soggetti dello Stato: basta vedere la recente delibera di ART, che dopo un periodo di stasi, è tornata a gamba tesa sul nostro settore più con un approccio legislativo che regolatorio; non solo, con un approccio che non tutela gli investimenti, anzi li disincentiva, svilendo il senso stesso di fare impresa, investire, marginare … senza tener conto delle caratteristiche intrinseche dei mercati portuali, cercando di sterilizzare le sue dinamiche con degli algoritmi e invadendo gli ambiti di competenza dell'amministrazione vigilante».

«Il settore tutto, non lo dice solo Assiterminal - ha proseguito Cognolato - chiede da anni uno sforzo di semplificazione e di uniformità di disposizioni - anche regolatorie - per la portualità italiana: non ci interessa con quale forma, che sia il compimento della riforma del 2016 o una Spa pubblica poco ci appassiona. Evidente l'obiettivo, di questo abbiamo bisogno: che il governo, nella armonica consapevolezza dell'importanza di questo settore, porti a compimento questo percorso!».

«L'ultimo esempio sulla necessità di avere chiarezza - ha chiarito il presidente dell'associazione dei terminalisti - è il ricorso al TAR lazio, a cui come Assiterminal avevamo aderito, in merito ai criteri di indicizzazione dei canoni concessori. Abbiamo vinto, ma ora ci troviamo a dover pressare il Parlamento con una proposta di emendamento al decreto Infrastrutture per cercare di ottenere una lettura chiara e funzionale all'esigibilità del recupero degli “extra canoni” pagati negli anni precedenti, ovviamente tenendo conto degli equilibri finanziari delle AdSP. Sarebbe comunque necessario che l'indicizzazione dei canoni si ancorasse all'indice Istat FOI, un indice meno volatile di quello che si vuole reintrodurre».