«La situazione nelle acque del Golfo e nella regione dello Stretto di Hormuz cambia di ora in ora». Lo sottolinea in una nota odierna Intercargo, l'associazione internazionale che rappresenta il settore del trasporto marittimo di rinfuse solide. Tuttavia, se per regione Intercargo intende, come sembra, quella marittima, allora la situazione nel Golfo Arabico e ad Hormuz non appare affatto mutare di ora in ora dato che il traffico navale nella regione è sempre fermo. Ciò, nonostante siano cessati gli attacchi alle navi presenti nell'area, con l'ultimo incidente segnalato nella regione che risale a martedì scorso, appena prima dell'annuncio di una tregua temporanea di due settimane del conflitto tra Stati Uniti ed Iran.

Intercargo specifica di aver tenuto i propri associati aggiornati sugli ultimi sviluppi, inclusi gli esiti delle ultime riunioni degli uffici delle marine militari, mentre dagli associati sono giunte manifestazioni di preoccupazione relative all'incertezza della situazione e alla sicurezza degli equipaggi e delle navi. Timori a cui, si presume, Intercargo non avrà potuto rispondere con informazioni certe né, tantoméno, con rassicurazioni, dato che la stessa associazione rende noto di aver consigliato agli associati di consultare i siti web del Joint Maritime Information Center, del Maritime Security Center Indian Ocean e dello United Kingdom Maritime Trade Operations per avvisi e altre tempestive informazioni. Avvisi e tempestive informazioni che, però, questi centri operativi militari non forniscono dall'annuncio della tregua.

L'incertezza regna quindi sovrana, impedendo di fatto alle compagnie marittime di prendere decisioni basata su dati certi o attendibili e impossibilitando quindi l'evacuazione di navi ed equipaggi ancora bloccati nella regione. Quello che, invece, pare certo è che l'incertezza di una situazione sfuggita di mano ai protagonisti della crisi, che sembrano non avere chiari obiettivi e soluzioni, rischia di rendere duratura una situazione di instabilità che sta bloccando un quinto del fabbisogno energetico mondiale, con gravi ripercussioni sulle economie che, da temporanee, rischiano di diventare croniche. La domanda vera è: quanto tempo passerà tra l'auspicata evacuazione di navi ed equipaggi dalla regione e il loro successivo ritorno nell'area del Golfo Arabico e di Hormuz?