La sicurezza del lavoro nei porti «è un dogma di cui siamo tutti consapevoli. Ma questa consapevolezza deve diventare il sentimento dominante del nostro quotidiano». Lo ha sottolineato il vicepresidente di Assologistica, Agostino Gallozzi intervenendo al seminario sul tema “Il porto che verrà: sfide e necessità per la sicurezza sul lavoro”, tenutosi ieri a Roma presso la Sala Regina della Camera dei Deputati, che è stato organizzato dall'Ente Bilaterale Nazionale (EBN) Porti, l'organismo paritetico costituito da tutte le parti stipulanti il contratto collettivo nazionale dei lavoratori dei porti - Assoporti, Assiterminal, Assologistica e Uniport - per la parte datoriale, e le organizzazioni sindacali Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti in rappresentanza dei lavoratori.

«Alla formazione primaria - ha spiegato Gallozzi - va affiancata la sicurezza comportamentale, la cosiddetta BBS, Behavior-Based Safety: un approccio in cui il focus si sposta dalla sola osservanza delle regole, che resta sempre doverosa, alla piena consapevolezza dei comportamenti, coinvolgendo attivamente i lavoratori nella costruzione di una vera cultura della sicurezza». Nel suo intervento, il vicepresidente di Assologistica ha evidenziato la necessità di rafforzare il passaggio da un modello fondato esclusivamente sul rispetto delle prescrizioni a un percorso più partecipato, in cui ogni lavoratore sia parte attiva nella prevenzione e nella gestione dei rischi. Un tema centrale per un settore, come quello portuale che - ha rilevato - è caratterizzato da operazioni complesse, ambienti dinamici e responsabilità condivise.

Nel corso del seminario la Scuola Nazionale Trasporti e Logistica ha presentato l'aggiornamento del rapporto sull'andamento del fenomeno infortunistico nelle operazioni portuali, realizzato per l'EBN. Dall'analisi dei dati di questo lavoro è emersa, in positivo, una diminuzione del numero di infortuni nell'ultimo biennio preso in considerazione (2023-2024) rispetto a quanto era stato rilevato nelle precedenti edizioni del rapporto che lo stesso EBN aveva realizzato anni addietro e il crescente coinvolgimento e attenzione dei diversi protagonisti dell'operatività al tema della sicurezza del lavoro. Come già emersa nelle precedenti indagini, si è confermata anche la necessità di un'attenzione costante e motivata alla sicurezza nel settore, l'importanza della formazione e l'esigenza, tra l'altro, di istituire un sistema nazionale unificato di monitoraggio degli infortuni in ambito portuale.

I lavori sono proseguiti con una tavola rotonda tra rappresentanti delle diverse parti costitutive dell'Ente Bilaterale, nel corso della quale il vicepresidente dell'Unione Nazionale Imprese Portuali (Uniport), Alberto Casali, ha sottolineato come l'operato delle imprese nel promuovere la cultura della sicurezza fra i lavoratori e nell'investire nella formazione possa portare a risultati di assoluto rilievo. A tal proposito ha illustrato i lusinghieri risultati raggiunti nel terminal portuale MCT di Gioia Tauro, di cui è amministratore, sia per quanto riguarda la riduzione del numero di incidenti in totale nonché del tasso di incidentalità rispetto alle ore lavorate. Casali ha rimarcato l'importanza della prevenzione per il raggiungimento di quei risultati, ancor più significativi ed esplicativi dello sforzo messo in atto dall'azienda attesa la complessità di un terminal - quale MCT - che è il maggiore in Italia per container movimentati, con volumi in significativa crescita e un numero di mezzi contemporaneamente operativi che rendono indispensabile affrontare tutte le fasi dell'attività con comportamenti consapevoli per raggiungere livelli sempre maggiori di sicurezza.

A conclusione dell'evento il presidente di EBN Porti, Angelo Manicone, ha preannunciato la presentazione, entro tempi brevi, di un'ulteriore ricerca, da poco avviata, sui lavori usuranti nelle attività portuali.