Nel primo trimestre di quest'anno si è accentuata la flessione dei valori dei ricavi e dei nuovi ordini acquisiti dal gruppo navalmeccanico Fincantieri, con il primo che è risultato pari a 2,13 miliardi di euro, in calo del -10,1% sui primi tre mesi del 2025, e il secondo a 3,39 miliardi di euro (-71,1%). L'azienda ha specificato che i ricavi del primo trimestre del 2025 beneficiavano dell'effetto derivante dall'ordine per due PPA/MPCS per la Marina Militare indonesiana, divenuto efficace a inizio 2025, mentre i nuovi ordini acquisiti nel primo trimestre del 2026 non includono i nuovi contratti firmati nel corso del periodo e non ancora efficaci.

Nei primi tre mesi di quest'anno i soli ricavi relativi al segmento Shipbuilding sono ammontati a 1,54 miliardi (-15,9%), di cui 1,22 miliardi per la costruzione di navi da crociera (+16,7%), 297 milioni per la costruzione di navi militari (-61,4%), 19 milioni per la progettazione e realizzazione degli arredi interni delle navi (+35,7%). Inoltre, i ricavi nel segmento Offshore e navi speciali si sono attestati a 360 milioni (+12,9%), quelli totalizzati nel segmento Sistemi, Componenti e Infrastrutture a 309 milioni (+2,7%) e quelli nel segmento Underwater a 135 milioni di euro (+42,1%).

Nel primo trimestre del 2026 il solo valore dei nuovi ordini acquisiti dalla divisione Shipbuilding è stato di 3,15 miliardi di euro (-72,6%), quello del segmento Offshore e navi speciali è stato pari a 22 milioni (-78,4%), i ricavi del segmento Sistemi, Componenti e Infrastrutture sono stati pari a 262 milioni (+59,8%) e quelli nel segmento Underwater a 104 milioni di euro (+23,8%).

Nel periodo Fincantieri ha registrato un margine operativo lordo di 159 milioni di euro (+3,2%), con un apporto di 115 milioni dal segmento Shipbuilding (-8,0%), di 18 milioni dal segmento Offshore e navi speciali (+20,0%), di 20 milioni dal segmento Sistemi, Componenti e Infrastrutture (+33,3%) e 23 di milioni dal segmento Underwater (+43,8%).

Al 31 marzo scorso il carico di lavoro complessivo del gruppo ha raggiunto un valore record di 74,2 miliardi di euro. A tal proposito l'amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, ha evidenziato che il carico di lavoro «garantisce una visibilità sulle consegne ulteriormente estesa fino al 2039, con prospettive operative estremamente profonde e strutturali non solo per i cantieri del gruppo, ma per l'intera filiera. Nel periodo - ha aggiunto Folgiero - si registra inoltre un significativo miglioramento della redditività, con una crescita dei margini in tutti i segmenti operativi, che sostiene la generazione di cassa e si riflette in un sensibile miglioramento della posizione finanziaria. Alla luce dei risultati conseguiti e della visibilità sul portafoglio ordini, abbiamo rivisto al rialzo la guidance per il 2026, rafforzando ulteriormente le aspettative di crescita economica e finanziaria. Con 94 navi in portafoglio e cinque unità consegnate da cinque stabilimenti nel trimestre, nei primi mesi dell'anno sono stati inoltre conclusi contratti per un valore già superiore all'intero target 2026 di 11 miliardi di euro, a conferma del forte momentum commerciale».