Oggi il Consiglio federale elvetico ha adottato un pacchetto di riforme con lo scopo di rendere la navigazione marittima sotto bandiera svizzera più attraente e a semplificare la registrazione delle navi. Il nuovo pacchetto segue l'abolizione a fine 2025 di diversi requisiti restrittivi per la registrazione delle navi sotto la bandiera svizzera con l'obiettivo di incrementarne la qualità, l'attrattività e la competitività che sono adottati nell'ambito di un pacchetto di misure più ampio per accrescere la competitività dell'economia nazionale. In particolare, lo scorso novembre il Consiglio federale aveva proposto al Parlamento di non sostenere più con fideiussioni federali il finanziamento delle navi d'alto mare che battono bandiera svizzera a causa dell'insufficiente valore aggiunto per l'approvvigionamento nazionale, nuove fideiussioni che, peraltro, non sono più state concesse già dalla fine del 2016.

Oggi il Consiglio ha pertanto proposto al Parlamento l'abrogazione delle disposizioni della legge federale sulla navigazione marittima sotto bandiera svizzera ritenute ormai obsolete e misure per la tutela degli interessi finanziari della Confederazione, tra cui, in particolare, i requisiti di capitale minimo, l'estensione degli obblighi di revisione e gli ostacoli amministrativi legati alla rinuncia alla bandiera svizzera. Secondo il Consiglio federale, queste regolamentazioni non sono più giustificate in assenza delle fideiussioni federali e con la loro abrogazione si ridurranno gli oneri normativi a carico delle imprese interessate.

Il Consiglio ha evidenziato che la novità principale delle modifiche della legge federale sulla navigazione marittima, che entreranno in vigore il prossimo primo luglio, riguarda però i requisiti per battere la bandiera svizzera. Finora potevano essere iscritte sotto bandiera svizzera solo le navi che erano sia di proprietà di imprese svizzere sia amministrate da armatori svizzeri. In futuro un armatore svizzero potrà battere bandiera svizzera anche se la società proprietaria ha sede all'estero. L'obiettivo è quello di facilitare modelli di finanziamento moderni, in particolare il leasing e i finanziamenti bancari da parte di partner stranieri.