La società di classificazione americana ABS e tre società sudcoreane, la compagnia di navigazione Polaris Shipping, la società navalmeccanica HD Hyundai Heavy Industries (HHI) e la AVIKUS, che sviluppa soluzioni di navigazione autonoma, hanno sottoscritto un accordo per l'implementazione di un concetto di navigazione autonoma che consentirà il funzionamento del ponte di comando della nave senza l'ausilio di equipaggio durante le traversate in alto mare, al verificarsi di determinate condizioni a basso rischio, come la navigazione in mare aperto .

Il progetto prevede che la soluzione di navigazione autonoma venga sperimentato su una delle very large ore carrier da 325.000 tonnellate di Polaris Shipping. In base all'accordo, Polaris Shipping esaminerà il profilo operativo della sua flotta di VLOC e ridurrà i parametri quantitativi basati sulle operazioni reali condotte dall'equipaggio, inclusi i tempi di reazione umana. AVIKUS definirà il concetto operativo del sistema di navigazione autonomo necessario per un ponte di comando senza equipaggio assieme ai relativi requisiti tecnici. HHI individuerà le modifiche di progettazione della nave sulla base del concetto risultante e condurrà una revisione dei relativi disegni di progetto. ABS esaminerà in modo indipendente il concetto dal punto di vista della sicurezza e della conformità normativa, individuerà le lacune rispetto alle normative e agli standard vigenti e consoliderà i risultati.