Il gruppo armatoriale elvetico Mediterranean Shipping Company (MSC) incrementa ulteriormente la propria presenza nel mercato portuale indiano anche questa volta in cooperazione con la Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ), che è il principale operatore portuale dell'India. Le due parti, infatti, hanno sottoscritto ieri un accordo di acquisto e di sottoscrizione di azioni in base al quale la Mundi Ltd., società integralmente controllata dalla Terminal Investment Ltd. (TiL), che è la divisione terminalista del gruppo MSC, acquisirà il 49% del capitale della Adani Vizhinjam Port Private Ltd. (AVPPL), società che gestisce il nuovo porto di transhipment di Vizhinjam che è stato inaugurato a metà del 2024 ( del 12 luglio 2024).

La quota del 49% del capitale è stata ceduta per 1,397 miliardi di dollari dalla APSEZ che mantiene il restante 51%. L'acquisizione avviene in due fasi, con la prima che vede TiL pagare 539 milioni di dollari per versare i restanti 858 milioni entro il completamento del progetto a fine 2028.

Attualmente il porto di Vizhinjam ha una capacità di traffico containerizzato pari a 1,6 milioni di teu all'anno che, con il completamento dei lavori in corso, sarà elevata a 5,7 milioni di teu entro la fine del 2028. Il porto ha una linea di banchina di 800 metri (che al 2028 sarà portata a 2.000 metri) con profondità del fondale di -18/20 metri. Nell'anno fiscale 2026, terminato lo scorso 31 marzo, lo scalo portuale ha movimentato 1,3 milioni di teu e nel corso del corrente mese ha servito la millesima nave, incluse più di 70 ultra large container vessel e 98 navi di pescaggio superiore a 16 metri.

MSC è già partner della APSEZ nei porti di Mundra ed Ennore ( del 3 luglio 2013 e 15 dicembre 2023).