Il governo di Londra ha reso noto oggi che nei primi tre mesi del 2026 i principali porti del Regno Unito hanno movimentato 104,75 milioni di tonnellate di merci, con un calo del -2,6% rispetto a 107,55 milioni di tonnellate nel primo trimestre dello scorso anno. Le sole merci allo sbarco, pari a 72,28 milioni di tonnellate, hanno registrato una diminuzione del -0,6%, mentre la flessione di quelle all'imbarco è stata più marcata essendo state movimentate 32,46 milioni di tonnellate (-6,8%).

Nel primo trimestre di quest'anno il solo traffico delle rinfuse liquide è ammontato a 41,0 milioni di tonnellate, con una riduzione del -4% determinata in gran parte dalla contrazione dei traffici nei porti di Grimsby e Immingham che hanno accusato una diminuzione di 2,1 milioni di tonnellate (-45%) principalmente a seguito della chiusura della raffineria di Lindsey avvenuta nel 2025. Inoltre, nonostante i sensibili aumenti delle rinfuse liquide a Milford Haven e Liverpool, questi incrementi sono stati controbilanciati da notevoli cali in altre aree, tra cui diminuzioni di 0,6 e 0,5 milioni di tonnellate rispettivamente a Clyde e Londra. Il terminal petrolifero Finnart di Clyde ha chiuso alla fine del 2025 a seguito della chiusura della raffineria di Grangemouth.

Il traffico trimestrale di rinfuse secche, invece, è aumentato del +3% raggiungendo i 19,4 milioni di tonnellate, crescita che è stata trainata principalmente da Grimsby e Immingham che hanno registrato un aumento di un milione di tonnellate (+45%).

Nei primi tre mesi del 2026 il traffico containerizzato è diminuito del -1% a 16,6 milioni di tonnellate, calo che è stato in gran parte determinato dalla minore attività nel porto di Felixstowe che ha accusato una diminuzione di 0,9 milioni di tonnellate (-17%).

In flessione è risultato anche il traffico ro-ro che si è attestato a 22,1 milioni di tonnellate (-7%).