Interporto Bologna, Dinazzano Po S, SAPIR e Rail Traction Company hanno sottoscritto oggi un contratto di rete per lo sviluppo congiunto dei servizi intermodali in Emilia-Romagna, con lo scopo di contribuire all'incremento dei volumi di trasporto merci su ferro attraverso l'integrazione delle specializzazioni, l'innovazione tecnologica e la riduzione dell'impatto ambientale.

L'iniziativa ROLER - Rete Operatori Logistica Emilia-Romagna prevede maggiore sinergia fra le quattro realtà, facendo perno sulle specializzazioni e vocazioni di ciascuno nel segmento del trasporto intermodale delle merci, per offrire servizi di trasporto intermodale unitari al sistema produttivo regionale, la creazione di un modello logistico innovativo per posizionare l'Emilia-Romagna come snodo strategico tra l'Europa centrale e i porti del Tirreno e dell'Adriatico, lo sviluppo di azioni commerciali congiunte a servizio dell'industria regionale e un dialogo strutturato con le istituzioni - Regione Emilia-Romagna e Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centro Settentrionale - per la pianificazione degli investimenti e il coordinamento delle politiche infrastrutturali.

«Mentre 235 milioni di tonnellate di merci viaggiano su strada - ha ricordato Gino Maioli, presidente di Dinazzano Po Spa, in occasione della sottoscrizione dell'accordo - i flussi ferroviari verso i terminal regionali sono scesi da 21,8 a 19,2 milioni di tonnellate tra il 2022 e il 2024: una crisi non solo locale, ma nazionale ed europea. La rete ROLER è la nostra risposta: un agire comune per sviluppare servizi logistici più efficienti e sostenibili, e per essere interlocutori credibili con la Regione e l'AdSP di Ravenna nel potenziamento delle infrastrutture ferroviarie regionali».

«Di fronte al calo nazionale del 3,7% del trasporto merci su ferro nel 2025 - ha aggiunto il presidente Interporto Bologna Spa, Stefano Caliandro - questa alleanza è la scelta lungimirante che serve: rafforza le connessioni con il porto di Ravenna e il Brennero, e prepara il terreno al nuovo terminal del 2027, con cinque binari da 750 metri e due gru a portale».