El pasado mes de junio, la fuerte contracción de la tráfico marítimo en el Canal de Suez causado por ataques buques en tránsito por el Mar Rojo y el Golfo de Adén por los rebeldes hutíes yemeníes que indujeron la mayoría de las compañías navieras para desviar sus barcos en la ruta que circunnavega África pasando por el Cabo de Buena Esperanza. El pasado mes de junio en el canal egipcio Transitaron un total de 1.043 buques, con una disminución de la -51,8% respecto a junio de 2023, de los cuales 422 petroleros (-40,6%) y 621 buques de otros tipos (-57,2%). El tonelaje neto de los buques transitados ascendieron a un total de 40,9 millones toneladas (-68,7%) y los ingresos generados por los derechos de tránsito ascendió a 14.900 millones de libras egipcias (302 millones de EGP) dólares) (-44,2%).

En el segundo trimestre de 2024, el canal egipcio fue atravesado por un total de 3.278 buques, número que representa un disminución de -52.2% respecto al mismo período del año pasado y es uno de los más bajos de los últimos veinte años, siendo necesario remontándonos al primer trimestre de 2022, cuando se habían realizado los tránsitos 3.211, para encontrar un número más bajo. Camiones cisterna en tránsito en el período abril-junio de este año fueron 1.283 (-42,6%) y Otros tipos de buques: 1.995 (-56,8%). El tonelaje neto de Los buques transitados ascendieron a 129,6 millones de toneladas SCNT (-68,8%) y el valor de los derechos de tránsito totalizaron 46.600 millones de libras egipcias (-44,4%).

En los primeros seis meses de 2024, el canal fue atravesado por 6.875 buques, con un descenso del -47,8% respecto al primer la mitad del año pasado, para un total de 279,9 millones toneladas SCNT (-63,8%). Solo había 2.521 camiones cisterna (-41,4%) y otros tipos de buques, 4.354 (-50,9%). Los derechos de ascendió a 85.7 mil millones de libras EGP (-44,8%).