A falta de un acuerdo in extremis sobre la renovación del contrato trabajadores portuarios el 1 de octubre de la costa este de los Estados Unidos y el Golfo de los Estados Unidos cruzará Armas. Los estibadores internacionales lo amenazaron (ILA), el sindicato que representa a estos trabajadores, Exigir un aumento del nivel salarial de los trabajadores portuarios proporcional a los miles de millones de dólares ganados por el los transportistas marítimos que, en el enfrentamiento con la ILA sobre la renovación de la están representados por United States Maritime Alianza (USMX), asociación a la que pertenecen los transportistas marítimos. vehículos contenedores, operadores de terminales y otros operadores portuarios que operan en puertos de la costa este de Estados Unidos y el Golfo.

Destacando que los miembros del sindicato se están preparando desde hace más de un año a la posibilidad de ir a la huelga, la El presidente de la ILA, Harold J. Daggett, acusó a la USMX de Falta de buena fe en la conducción de negociaciones sobre la renovación de la contrato de trabajo de los estibadores comprometiéndose en su lugar - denunciado - "En una fea campaña de propaganda destinada a pintar la trabajadores portuarios de la ILA como "codiciosos", también por enmascarando la propia ineptitud y fracaso en estos negociaciones que se remontan a hace casi dos años, cuando la conversaciones exploratorias con el sindicato, a las que estaban totalmente desprevenidos".

ILA cree que los salarios son actualmente absolutamente insuficiente ya que el costo de la vida ha aumentado significativamente en comparación con hace seis años cuando, el 6 de septiembre de 2018, ILA y USMX había firmado el acuerdo para la renovación del contrato de la trabajadores portuarios por un período de seis años, que expira el 30 de Septiembre 2024. "Durante más de tres décadas -subrayó- Daggett: el aumento anual en el salario de los trabajadores de ILA es fue, en promedio, solo un mísero 2.02%. Durante muchos años, este porcentaje fue cero, al igual que en los años 1993-1996 en que los estibadores de ILA no han visto aumentos Salario. Este tipo de tratamiento en las negociaciones es inaceptable para los trabajadores portuarios de la ILA 2024".

Entre las peticiones de la ILA se encuentra también la de utilizar en el caso de los aumentos salariales, todos los ingresos procedentes de la Container Royalty, la tasa impositiva sobre el tráfico de contenedores manejado en los puertos de la Costa Este y el Golfo de los Estados Unidos, que se utiliza también para financiar el fondo de salud de los trabajadores portuarios gestionado por ILA. El sindicato destacó que "la Container Royalty se comercializó originalmente como salario adicional y, para ILA, "ese es el dinero de la ¡Nuestros asociados ganaron a través del trabajo duro! Nuestros miembros - especificado el sindicato, nunca deben compartir su Dinero de regalías de contenedores con transportistas marítimos que actualmente están obteniendo ganancias récord".

Se refiere al monto de un dólar por tonelada de cargamentos Container Royalty, Daggett dijo que "La USMX debe enfrentar el hecho de que esos años de aumentos anuales discontinuos de un dólar son ahora parte de la historia". Destacando que "las empresas que proporcionan empleo ILA paga a sus ejecutivos miles de millones de dólares en bonos mientras que nuestros trabajadores portuarios trabajan todo el año, las 24 horas del día 24, en condiciones brutales de frío helador y calor abrasador", "¿Por qué "preguntó Daggett" no deberíamos preguntar ¿Un aumento de diez dólares la hora? Trabajadores portuarios de la ILA y las empresas tienen el dinero para pagarlo".

Mientras tanto, 177 asociaciones comerciales han escrito a la El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, para "expresar - se lee en el - Considerable preocupación por el estado de las negociaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y los Estados Unidos Alianza Marítima (USMX) para ayudarlos a regresar a la mesa de negociación para reiniciar las negociaciones estancadas". Las asociaciones gremiales han invitado al gobierno "a trabajar de inmediato con ambas partes para garantizar que reanudar las negociaciones contractuales para garantizar que no haya perturbaciones en las operaciones portuarias y en el flujo de bienes en el caso de que no se alcance un nuevo contrato en la fecha de plazo de entrega". Las asociaciones han recordado que se trata de una se realizó con motivo de las negociaciones entre la Sindicato de Estibadores y Almacenes (ILWU) y la Pacific Maritime Asociación (PMA) para la renovación del contrato de los trabajadores puertos de los puertos de la Costa Oeste.

"En este momento - destacaron las asociaciones de Categoría en la carta - Una huelga tendría un impacto devastador en la economía, especialmente a medida que la inflación está aumentando gota". Sin embargo, una intervención de Joe Biden, utilizando Ley Taft Hartley, que otorga al presidente el poder de La suspensión de una huelga durante 80 días ha sido considerada por muchos partidos improbables también de cara a las próximas elecciones Las elecciones presidenciales se celebrarán el 5 de noviembre.

Por su parte, la Alianza Marítima de los Estados Unidos, expresando su acuerdo con la invitación de las 177 asociaciones gremiales reanudación de las negociaciones con la ILA y especificando que tenía "una enorme respeto por la ILA y sus miembros", la asociación representante del empleador expresó su decepción por la "En este punto, donde la ILA no ha dispuestos a reabrir el diálogo a menos que estén satisfechos todas sus peticiones. La única forma de resolver esta situación - observó el USMX - es reanudar las negociaciones, lo cual estamos dispuestos a hacer en cualquier momento". "Comprendemos y apreciamos la preocupación de estos asociaciones gremiales, que -subrayó el USMX- se lo que está en juego si las negociaciones no logran y hacemos un llamado a la ILA para que retome las negociaciones para que podamos alcanzar un nuevo acuerdo antes de la expiración de nuestro actual acuerdo, algo que seguimos creyendo que es posible si el otro está dispuesto a reunirse".