La huelga proclamada hoy ha llegado a su cuarto día por PENEN, el Sindicato Panhelénico de Marinos de la Armada buque mercante, que ayer decidió continuar por otras 24 horas el movilización, que finalizará a las seis de la tarde de mañana. El huelga, que fue declarada ilegal por los tribunales hizo que los transbordadores se detuvieran en el puerto de Patras; Superfast I, II, IV y XI del grupo El Ática se utiliza en las rutas con Italia que emplean tripulaciones Griegos. El grupo de armadores griegos anunció que tomará las medidas requeridas por la ley para enjuiciar penal y civilmente PENEN, mientras que el sindicato ha especificado que la decisión de proseguir la acción de protesta fue adoptadas tras la denegación y la posición intransigente al respuestas a las reclamaciones de PENEN por parte de SEEN, la asociación griega que representa a las compañías navieras que operan en el sector del transporte de pasajeros, y el Ministerio de Relaciones Exteriores de Actividades Marítimas y Política Insular. Además PENEN condenó lo que calificó de represión y persecución organizada por los armadores y el gobierno lo que llevó a la detención de los huelguistas. El sindicato ha lanzado Manolis Tsikalakis, Secretario General de la Federación Panhelénica de Marineros (PNO), federación sindical a la que El propio PENEN se adhiere, lo que, según el PENEN, habría demostrado para volver a estar al servicio de los armadores.

Por su parte, la asociación de armadores SEEN recordó que han firmado con la PNO, a la que está asociado PENEN, un Convenio colectivo de trabajo de dos años, en ejecución y en vigor desde el pasado 1 de enero, en el que, entre otras cosas, se Se ha acordado un aumento salarial global del +5% para el 2025, además de los aumentos del +11% concedidos a la gente de mar griega en los dos años anteriores. SEEN subrayó que el total de indiferencia ante las decisiones judiciales por parte de algunos sindicalistas representa una afrenta directa al Estado de Derecho y Un duro golpe a la estabilidad institucional del trabajo marítimos y los barcos que enarbolaban la bandera griega, y anunció que era han informado a las autoridades competentes para que puedan Se pueden iniciar acciones legales.

El intercambio mutuo de acusaciones virulentas no perdona a los dos sindicatos, con Manolis Tsikalakis y toda la que definió la acción de protesta como una obra de mal gusto dirigido por la asociación SEEN junto con la presidente de PENEN, Antonis Dalakogiorgos, y dirigido a expulsar a la gente de mar griega lo antes posible por barcos de bandera griega que operaban en el Adriático. Serio en particular, la acusación hecha por el PNO a PENEN de haber tenido contactos con los responsables de la naviera Minoan Lines del grupo italiano Grimaldi que habría llevado a un cambio en la de los itinerarios del palacio minoico de Kydon , que enarbola la bandera griega, y no llevar a cabo acciones contra otros barcos del grupo que enarbolaba la bandera italiana y que, según la observación de la NOP, operan con normalidad, mientras que sólo los buques que enarbolan pabellón de permanecen inmóviles en el puerto de Patras. En su vehemencia denuncia que la junta de la PNO ha especificado que cree responsables de esta situación, así como sobre todo la Secretario General de PENEN, SEEN y el Grupo de Armadores Ática griega, sin que esté claro qué es acusado ya que protesta para que sus barcos sean restaurado para salir del puerto de Patras y denunció que la conducta de PENEN, desconociendo la legislación y las decisiones del poder judicial griego, está causando daños efectos incalculables en la economía griega y en la propia Attica Holdings.