El martes el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central ha aprobado el Plan Operativo Trienal 2025-2027 que también ha obtenido la opinión favorable del Organismo de asociación del recurso marítimo. entre las obras estratégicas en curso de realización y de diseño, inspiradas al principio de sostenibilidad ambiental e insertadas en el POT 2025-2027, para el puerto de Ancona hay las nuevas estructuras de pavimento de los muelles 19-20-21 al muelle sur, que se utilizarán para los ferries de tráfico y mercancías, la construcción del muelle 27, la modernización del muelle 23, la cuenca dragada de las costas, el comercial del puerto nuevo Además, se prevé la terminación del proyecto ITI Waterfront y el desarrollo de la intermodalidad en la zona comercial.

Para el puerto de Ortona, se prevé la profundización del fondo marino y la consolidación del muelle de Riva, la recuperación del edificio sin terminar en la zona norte, la recalificación de la zona del Mandracchio, el ajuste estructural del muelle Martello. En el puerto de Ancona, Pesaro, San Benedetto del Tronto y Pescara, también comenzó a trabajar para la electrificación de los muelles que en Ortona afectan el muelle de Martello y el suministro de energía a las grúas semoventi.

Para el puerto de Pesaro, la Autoridad del Sistema Portuario es trabajar en el nuevo Plan Portuario para definir, compartiendo con el Municipio y los interesados, las principales formas de desarrollo del puerto de llamada. En los puertos de Pescara y Vasto, la Región Abruzzo está realizando operaciones con inversiones ya previstas antes de la constitución de la AdSP, pero - ha especificado la agencia portuaria - hay máxima colaboración entre las dos agencias y con la estructura de la ZES para compartir el camino de realización de los planes.