En el segundo trimestre de este año, el Puerto de Róterdam 107.3 millones de toneladas de mercancías, con una disminución de -2,3% respecto al periodo correspondiente de 2024. En el campo de la El tráfico de contenedores fue de 34,3 millones de toneladas. (-0,8%), volumen que se logró con un de contenedores por un importe de casi 3,7 millones de TEUs (+3,2%), de los cuales 1,9 millones de TEUs millones de TEUs en desembarque (+1,7%) y 1,8 millones de TEUs a bordo (+4,9%). Además, en el segmento de bienes generales, 6,7 millones de toneladas de material rodante (+3,6%) y 1,6 millones de toneladas de material rodante manipulado millones de toneladas de bienes convencionales (-2,3%). En del tráfico de graneles líquidos bajó un -2,0% hasta el 48,1% millones de toneladas, incluidos 25,4 millones de toneladas de petróleo crudo (+9,9%), 10,7 millones de toneladas de productos productos refinados del petróleo (-23,7%), 3,3 millones de toneladas de gas residuos naturales licuados (+14,5%) y 8,7 millones de toneladas de otros graneles líquidos (-3,7%). La reducción de volúmenes es más acusada de carga seca a granel por un total de 16,6 millones (-9,5%), de las cuales 7,9 millones de toneladas de minerales y chatarra (+6,6%), 3,4 millones de toneladas de carbón (-26,2%), 2,6 millones de toneladas de productos agrícolas (+12,7%) y 2,6 millones de toneladas de toneladas de otras cargas (-35.5%).

Anunciando hoy los datos del tráfico de mercancías gestionado por el puerto neerlandés en el primer semestre de 2025, la Autoridad La Oficina Portuaria de Rotterdam expresó su preocupación por la falta de inversiones en el sector industrial, señalando que, si bien la El Gobierno neerlandés ha adoptado recientemente medidas positivas el objetivo de alinear el estado de la industria nacional con el de la países vecinos, serían necesarias nuevas medidas. En En particular, la Autoridad Portuaria destacó que el anunciado cierre de varias empresas químicas, con la consiguiente pérdida de cientos de puestos de trabajo en el primer semestre de 2025, confirma estas preocupaciones.

En el primer semestre de 2025, el puerto de Róterdam manejó 211,0 millones de toneladas de mercancías, con un total de 211,0 millones de toneladas de mercancías, disminución del -4,1% respecto al primer semestre del año pasado, de los cuales 150,7 millones de toneladas en el momento del desembarque (-2,2%) y 60,3 millones de toneladas de toneladas al embarque (-8,4%). La cifra total de mercancías contenerizados fue de 66,5 millones de toneladas (-1,0%) con un manejo de contenedores de 7,03 millones de TEUs (+2,7%). La autoridad portuaria holandesa atribuyó el crecimiento de los TEUs de envases a la recuperación del consumo europeo que ha llevado a la un aumento del +8,4% en las importaciones procedentes de Asia, a la que acompañado de un crecimiento de +9.1% en volúmenes desde y hacia el Norte América atribuyó al aumento de los servicios marítimos en este con la entrada en vigor el pasado mes de febrero de la alianza Gemini Cooperación entre empresas de transporte de contenedores Hapag-Lloyd y Maersk. En cuanto a la disminución del peso del tráfico de contenedores, el organismo especificó que la disminución es debido al mayor número de contenedores vacíos en el momento de la carga y -5% de disminución de contenedores llenos en exportación debido a la persistente debilidad de la posición competitiva de la industria europea.

En el primer semestre de 2025, además, 12,9 millones de toneladas de material rodante (+0,9%) y 3,2 millones de toneladas de material rodante toneladas de bienes convencionales (+3,0%). En el campo de la Graneles, las cargas líquidas ascendieron a 96.2 (-5.3%), de las cuales 50,1 millones de toneladas de petróleo crudo (+2,6%), 22,4 millones de toneladas toneladas de productos refinados del petróleo (-21,5%), 6,5 millones de toneladas de gas natural licuado (+9,0%) y 17,1 millones de toneladas millones de toneladas de otros graneles líquidos (-5,9%). Bulto total 32,3 millones de toneladas (-8,9%), de las cuales 13,1 millones de toneladas de minerales y chatarra (-10,1%), 7,9 millones de toneladas de carbón (-21,1%), 5,7 millones de toneladas de productos agropecuarios (+18,6%) y 5,6 millones de toneladas de otros productos cargas (-8,0%).