Rotterdam Shorepower, una empresa conjunta entre la empresa sector energético Eneco y la Autoridad Portuaria de Róterdam, adjudicó a la ABB suiza el contrato para la construcción y construcción de la El mantenimiento de las centrales eléctricas de tierra se instalará en tres terminal de aguas profundas del puerto neerlandés para permitir barcos en el muelle para apagar sus motores a bordo y conectar a la red eléctrica de tierra. Estos son los terminales de puerto APM Terminales Maasvlakte II, puertos de Hutchison, puertos de ECT Delta y puertos de Hutchison ECT Euromax que, en conjunto, cuentan con una línea de muelle de ocho kilómetros que estarán equipados con 35 puntos de conexión con tres centrales eléctricas de tierra separadas con una capacidad total de más de 100 accidentes de tráfico. Sistemas de suministro eléctrico desde podrán recargar hasta 32 portacontenedores al mismo tiempo.

El inicio de las obras, que tendrá lugar simultáneamente en los tres terminal, está programada para la segunda mitad de la siguiente con el objetivo de terminarlas a partir del segundo semestre de 2028. El objetivo del proyecto es reducir emisiones en el puerto de Róterdam también significativamente en el Regulación Marítima de FuelEU para la reducción de emisiones de carbono en el transporte marítimo. Esta política exigir que todos los buques de contenedores y de pasajeros tonelaje bruto superior a 5.000 toneladas para uso Energía de tierra o tecnologías equivalentes de emisiones cero en puertos de la Unión Europea a partir del 1 de enero de 2030.