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25 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:50 GMT+2



7 Juin 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La reprise des croisières à Venise ravive les polémiques sur la présence des grands bateaux en lagune

CLIA : nous avons toujours soutenu les decongestione du trafic de Venise et le déplacement des grands bateaux du Canal de la Giudecca

Samedi, avec je transite dans le Canal de la Giudecca du bateau de croisière MSC Orchestre, a été officiellement rouverte la saison crocieristica à Venise, qui donne 17 mois était arrête à cause de la pandémie de coronavirus. La reprise des activités a suscité des nouvelles polémiques pour le retour des grandes unités de croisière dans la ville lagunaire et a poussé le Comité Non Grands Bateaux, dont objectif il est les estromissione des grands bateaux du Bassin de San Marco et de la lagune, à organiser une manifestation de protestation.

Pas du tout teneur la considération sur la ripartenza des croisières à Venise de Cruise Lines International Association (CLIA), l'association internationale des compagnies crocieristiche,
qu'il a célébré l'événement comme une journée de fête en mettant en évidence les avantages qui dérivent du rétablissement des activités crocieristiche pour les communautés locales et pour l'économie régionale. En soulignant que « la crocieristica a un impact très positif sur l'occupation et offre à une contribution significative à l'entière économie italienne », l'association remarquée que « les touristes n'ont jamais cessé de regarder à Venise comme une ville unique le monde à visiter, au-delà de que la localité idéale pour partir à la découverte de l'Adriatique et de la Méditerranée orientale. Dans ce je conteste - il a observé CLIA - la crocieristica est un extraordinaire ambassadeur de Venise dans le monde entier, et continuerons à nous engager pour solutions toujours meilleures pour sauvegarder le rôle positif de l'industrie crocieristica, toujours dans le respect d'un tourisme responsable et soutenable ».

L'association crocieristica s'est rappellée constamment d'avoir demandé depuis le 2012 aux autorités locales et au gouvernement italien solutions soutenables pour l'accès des bateaux à Venise et à la lagune. En se référant au décret-loi n. 45 de glissé premier avril, actuellement dans de transformation dans loi, qui prévoit la réalisation de concouru d'idées pour la réalisation de points d'accostage pour les grands paquebots hors des eaux protégés de la lagune de Venise, CLIA a spécifié que depuis des années l'association travaille intensément pour soulager le trafic de bateaux dans le Canal de la Giudecca. « Pour cette raison - elle a spécifié l'organisation crocieristica - nous accueillons avec faveur la récente décision du gouvernement, en ligne avec combien nous avons toujours soutenu, c'est-à-dire les decongestione du trafic de Venise et le déplacement des grands bateaux du Canal de la Giudecca. Nous ne pouvons pas - il a conclu l'association - que nous souhaiter combien de première dévelopements concrets ».

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