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6 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 06:21 GMT+2



30 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Fort croissance des résultats financiers de la compagnie de navigation containerizzata ONE

En baisse, par contre, les volumes transportés de la flotte

Comme les autres principales compagnies de navigation containerizzate mondiales, même l'Ocean Network Express (ONE), qu'elle est participée des Japonais « K » du Lin, MOL et NYK, a fermé l'exercise fiscal annuel, a terminé le 31 mars passé, avec des résultats financiers records qui se sont produits principalement dans la dernière partie de l'exercise. Contrairement à autres primaires vecteurs maritimes, ONE a enregistré par contre une diminution des volumes de chargements transportés de sa flotte, réduction produite fondamentalement dans la première moitié de l'an qui n'a pas été compensée des légers accroissements des volumes transportés dans le second semestre.

Dans l'an fiscal les 2020 les produits de ONE ont crû du +21,3% en étant montés à cote record de 14.4 milliardes de dollars par rapport à 11.9 milliardes dans l'exercise précédent. Jamais ainsi élevé, dans la jeune vie de la compagnie japonaise qui a été constituée le 7 Juillet 2017, même les valeurs du marge opérationnel brut, du bénéfice opérationnel et du bénéfice net qu'on a attesté respectivement à au-delà à de 4.8 milliardes de dollars (+254,9%), 3.8 milliardes de dollars (+808,1%) et 3.5 milliardes de dollars (+3.229, 6%).

Dans le seul j'achève trimestre de l'exercise fiscal les 2020 les produits sont augmentés du +59,3% en montant à 4.7 milliardes de dollars par rapport presque à 3.0 milliardes dans la même période de l'exercise précédent, et le bénéfice net a été davantage de 1.8 milliardes de dollars respecte à une perte nette de -27 millions de dollars dans le quatrième trimestre de l'an fiscal 2019.

Dans l'an fiscal 2020 la compagnie a transporté des chargés containerizzati pairs à 4.1 millions de teu (+2,8%) sur les routes transpacifiche Asie-Nord Amérique, dont 2.8 millions sur la relation eastbound (+2,7%) et 1.3 millions sur celle opposée (+3,2%). Sur l'cassées Asie-Europe ils ont été transportés dans l'ensemble 2.8 millions de teu (- 12,4%), dont 1.6 millions transportés vers occident (- 15,0%) et 1.2 millions transportés vers orient (- 9,0%).

Dans le seul j'achève trimestre de l'exercise fiscal les 2020 les volumes des containerizzati transportés parmi Asie et Nord Amérique ont totalisé 989mil teu (dont +8,0%), 659mil teu sur la relation eastbound (+12,6%) et 330mil sur celle-là westbound (- 0,3%). Entre Asia et Europe ils ont été transportés 697mil teu (- 9,2%), dont 389mil vers occident (- 12,2%) et 308mil vers orient (- 5,2%).

Entre temps la Mitsui O.S.K. Lines (MOL), qu'il possède le 31% du capital de ONE, a annoncé d'avoir archivé l'exercise fiscal 2020 avec des produits qui - après 16 exercises annuels consécutifs - ont descendu sous le billion de yen en étant montés à 991.4 milliardes de yen (9.1 milliardes de dollars), avec baisse du -14.2% sur l'an fiscal précédent. Le résultat opérationnel a été de signe négatif et paire à -5.3 milliardes de yen je respecte à un bénéfice opérationnel de 23.8 milliardes dans l'exercise 2019. Le bénéfice net a été de 90.0 milliardes de yen (+176,0%).


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