Hoy en Pordenone se firmó el contrato la asignación de la gestión de la terminal intermodal de Interporto Pordenone a InRail, una empresa del grupo Autobrennero a la que Esta actividad se concede por un periodo de un año, con posible prórroga de seis meses, con el objetivo de asegurar que Continuidad del negocio en el camino que conducirá a la posible creación de una nueva empresa con capital Mezcla público-privada. "Tras la terminación de la relación con Hupac - explicó el CEO de Interporto Pordenone, Sergio Bolzonello - nos encontramos delante de dos Opciones: Lanzar una nueva licitación para la asignación de la terminal o explorar la posibilidad de crear una empresa Público-privado. Decidimos profundizar en este segundo carretera, que aún no es definitiva pero que hoy representa la dirección elegida por el Consejo de Administración y presentada al socios".

Para evitar el cierre de la infraestructura durante el por ello, Interporto ha optado por una concesión directa a InRail durante un año, del 15 de enero de 2026 al 14 de enero 2027, con la posibilidad de una extensión técnica de seis meses si los procedimientos para los nuevos sociedad.

Bolzonello especificó que la elección de InRail responde a Criterios de funcionamiento inmediato y solidez "Necesitábamos un operador", señaló Capaz de garantizar un servicio a corto plazo y InRail ha proporcionado Disponibilidad completa. Ya está presente en el territorio, con sede operativa en Udine, es un del grupo Autobrennero Spa, un grupo sólido que está invirtiendo en cada vez más en el transporte ferroviario".

En relación con el proyecto de la nueva sociedad anónima Bolzonello explicó que Interporto Pordenone considera que "En un periodo de 12-15 meses podremos alcanzar el Concretización de la empresa público-privada". Yo Los tiempos son aquellos estimados para concluir un camino que requiere Pasos formales para los miembros, como el examen y la evaluación por parte de la del Consejo de Administración de la Cámara de Comercio de Pordenone-Udine y del Consejo de Administración ayuntamiento de Pordenone. "Será "añadió" una Un proyecto compartido construido con la máxima transparencia. La concesión directa es un paso técnico necesario para No interrumpas el funcionamiento del terminal mientras trabajamos a la definición de la nueva estructura corporativa".

Subrayando que la terminal intermodal de Pordenone es un activo estratégico para la logística en el noreste y para la Conexiones europeas, Martin CEO de InRail Ausserdorfer, afirmó que el objetivo de la empresa "es mejorarla como un centro intermodal de referencia, potenciando la conexiones con el norte de Italia y con los principales puertos". "En el recursos - continuó - ya hemos comenzado el Primeras contrataciones: dos personas entran en servicio inmediatamente y Habrá más ampliaciones con la salida de los primeros trenes. Invertiremos en la formación del personal para garantizar las habilidades y máxima seguridad operativa".

Teniendo en cuenta que la intermodalidad significa reducir el tiempo y los costes logísticos y el fortalecimiento de la competitividad del noreste, vicepresidente de la Cámara de Comercio de Pordenone Udine y presidente de Confindustria Alto Adriatico, Michelangelo Agrusti, observó que, "en este contexto, la reciente apertura del túnel de la Koralm en Austria ( de 4 noviembre de 2025, ed.) es un multiplicador de oportunidad, porque acorta la distancia con los mercados y hace que Interporto Pordenone sea aún más más atractivo para empresas orientadas a la exportación".