MISC to acquire Mahathir fleet MALAYSIA International Shipping Corporation is to acquire the entire fleet of Mirzan Mahathir's debt-ridden Konsortium Perkapalan in a move that heralds a fundamental restruc-turing of the Malaysian merchant fleet.
On trial Hellespont Capitol after leaving Dubai Drydocks, where a $2.5m operation was carried out earlier this year on the 1976-built ULCC, which is owned by Papachristidis of Greece and which holds an ABS Green Award.
Breakbulk reefer cargo set for boom BREAKBULK reefer cargo will see significant growth in the next few years, despite a loss of market share to containerisation, according to projections by a leading consultant.
B&N predicts improved margins BYLOCK & Nordsjofrakt (B&N), the Swedish group which focuses on long-term industrial shipping, has forecast improved results for the current year.
Bimco attacks Brazilian port safety record A SEARING attack on safety measures in Brazilian ports has been launched by the Baltic and International Maritime Council (Bimco) following a spate of pirate attacks in the past year.
Record bookings and orders fuel optimism of cruise lines A 'Golden Age' is around the corner for the global cruise shipping industry, writes GIOVANNI PACI from the Seatrade Cruise Convention in Miami.
Hyundai attacks banks on guarantee demands A TOP official at Hyundai Shipyard in Ulsan has lashed out at the unwillingness of foreign banks to accept Korean refundment guarantees.
Malaysia trade handlers fear export decline SHIPPING companies and ports handling Malaysian trade fear a rapid decline in the country's export of manufactured goods if the regional recession continues for a lengthy period.
Miami chief gets clean slate MIAMI port's new director, Charles Towsley, is reported to have been given a carte blanche to restructure its management and operating systems.
Nenaco faces tax evasion charge PHILIPPINES-based Negros Navigation Co (Nenaco) may face charges of tax evasion for the purchase of five of its vessels in the domestic trade in 1995.
Benefits of currency crisis 'will be short-lived' ANY cost advantage that Singapore yards may have achieved from the Asian currency crisis will be short lived, says Mohamed Al-Khateeb, ceo of Bahrain shiprepairer ASRY.
Safety of life remains IMO focus, says O'Neil SAFETY of life at sea is still the number one concern at the IMO, said secretary-general William O'Neil in a message to mark today's 50th anniversary.
MUA gives notice of strike SHIPPING schedules in Australia are expected to be disrupted by MUA industrial action at Sydney's Botany Bay container terminal next week.
Irish minister receives duty free support IRISH Minister for Public Enterprise has received support this week from Germany in her campaign to retain intra-European duty free sales.
Marseilles wins SNCF rail link to Antwerp INTENSE lobbying by Marseilles has led to French rail operator SNCF setting up an Antwerp-Marseilles link as part of plans for a trans-European network of rail freight corridors.
Great Lakes to open extra early CANADIAN shipowners will get an extra early start to shipping on the Great Lakes this year.
Auckland power hit until end April ELECTRICITY utility officials in Auckland are now estimating it could be the end of April before power is fully restored.
Konsortium Perkapalan share trading suspended IN a further twist to an increasingly intriguing saga, Konsortium Perkapalan Bhd and PNSL Holdings yesterday requested the immediate suspension of trading on their shares.
Canada Marine Act will lead to port privatisation LEGISLATION governing Canada's major ports is expected to change significantly in the next few months with the passage of the Canada Marine Act.
Asian oil slick traced to repair yard A MINOR oil slick that contaminated part of Sembawang Beach in Singapore has been traced to a Brazilian-flagged vessel that was undergoing repairs at a local yard.
Japanese reefer salvaged in last-ditch effort SALVAGE crews have managed to free a stranded Japanese reefer vessel in the Aleutian Islands only days after its owners gave up on the ship.
Le Conseil des Ministres approuve la nouvelle loi sur le transport routier Le Conseil des Ministres a - enfin - approuvé l'avant-projet de loi sur le transport routier de marchandises. La principale innovation est l'introduction du principe de la co-responsabilité du donneur d'ordre. Cet élément-clé de la loi a été la principale pierre d'achoppement, ce qui explique entre autres le temps écoulé entre la remise du document au ministre des Communications - le 19 octobre 1995 - et sa présentation au Conseil des Ministres. L'entrée en vigueur de la nouvelle loi et des arrêtés d'exécution prendra toutefois encore un certain temps. Avec un peu de chance, cela se fera avant la fin de l'année.
Quel contexte commercial la Commission européenne réserve-t-elle au liner? Selon les propos d'Eric van Ginderachter, attaché au DG IV (concurrence), et confiés à l'agence Reuter, des conclusions sont imminentes au sujet de plusieurs enquêtes relatives à des activités dans le secteur du liner, qui causeraient de sérieux changements pour cette industrie. "Il est clair que les résultats attendus de l'action de la Commission modifieront profondément la manière d'opérer de cette industrie", a-t-il dit, en ajoutant que cela conduira à un système de transport maritime et multimodal plus efficace, qui serait à bas prix et devrait assurer un meilleur équilibre entre les intérêts des chargeurs et des transporteurs... et nous pensons que ces changements pourraient intervenir plus vite que prévu".
Blohm & Voss va construire deux navires à passagers Le chantier naval de Hambourg Blohm & Voss construira deux navires à passagers pour compte de Royal Olympic Cruise Lines Inc. (Grèce). La livraison des navires est prévue pour le printemps 2000 et 2001. La commande comprend également l'option pour la construction d'un troisième sistership. Les navires équipés de huit ponts auront une longueur de 593 pieds, une largeur de 84 pieds et un tonnage de 25.000 t.b. Le navire peut accueillir 800 passagers. Grâce à la forme spéciale de leur coque, ces unités auront une vitesse de service remarquable de 27 noeuds. Ils sont donc parmi les navires de croisière les plus rapides au monde. La construction du premier navire débutera ce mois. Royal Olympic dispose actuellement d'une flotte de six navires, qui sont surtout alignés dans la région de la Méditerranée en été. Pendant les mois d'hiver en Europe, les navires se déplacent vers l'Amérique centrale et latine. Une impression d'artiste des nouveaux navires.
CCC et Nippress veulent se concentrer sur les transports à délais garantis Continental Cargo Carriers (CCC) et Nippress conclueront l'exercice courant, qui prend fin ce mois-ci, sur un chiffre d'affaires cumulé de 1,275 milliard de BEF, dont 925 millions pour CCC. Les deux sociétés se sont extraites du groupe britannique Hogg Robinson par un management buy-out (MBO) il y a six mois. Dans les différents pays où ces entreprises sont actives, les divisions locales de CCC et Nippress sont des business units séparées bénéficiant d'une large indépendance. En Belgique, elles ont décidé de développer d'importantes synergies et de s'axer plus spécifiquement sur les transports à délais garantis entre le UK et le continent.
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