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11 Julio 2022
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- MSC adquiere el control total de dos de los tres contenedores
terminal del puerto de Le Havre
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- Inversiones previstas de 900 millones de euros
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Terminal Investment Limited (TIL), una empresa
terminalista del grupo armador Mediterranean Shipping Company
(MSC), ha adquirido el control total de dos de los tres contenedores
terminal del puerto francés de Le Havre haciéndose cargo de las participaciones
del grupo francés Perrigault en la terminal Porte Océance
(TPO) y la Terminal de Normandie MSC (TNMSC). La primera terminal
tiene una línea de muelle de 700 metros con una profundidad de
fondo marino de -15,3/-16,3 metros y una capacidad de tráfico
anual igual a 550 mil teu. El segundo aterrizaje tiene una línea de
muelle de 1.400 metros con profundidad del fondo marino de
-16,3/-17,3 metros y una capacidad de 1,5 millones de teu
por año.-
- El anuncio de la adquisición de todo el control por parte de la
Grupo de armadores suizos de dos de las tres terminales del complejo
Puerto puerto 2000 de Le Havre se llevó a cabo el viernes
como parte de la visita de Christophe Béchuu al puerto francés,
nuevo ministro para la Transición Ecológica y la Cohesión
territorial. En la ocasión se anunció que TIL, que es
propiedad de la gestora de fondos estadounidense Global Infrastructure
Partners (GIP) y el fondo soberano de Singapur GIC, planean
invertir 700 millones de euros en el puerto de escala francés.
La Autoridad Portuaria de Haropa ha especificado que
la inversión, que también es el resultado de un
acuerdo entre el sindicato de trabajadores portuarios CGT del puerto de Le Le
Havre, los terminales TIL y TPO/TNMSC, te permitirán crear
1.100 empleos en los próximos seis años, incluidos 900 nuevos empleos
trabajadores portuarios, y que la compra de nuevos equipos
también permitirá que el puerto de Le Havre reciba el
transportista de contenedores de mayor capacidad actualmente en servicio
que son capaces de transportar 24.000 teu.
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- La tercera terminal de contenedores que forma parte de Port 2000 es
la Terminal de Francia que tiene una línea de muelle de 1.400 metros y
es gestionado por la Générale de Manutention
Portuaire (GMP), una empresa conjunta entre DP World dubai y
Terminal Link, empresa propiedad del grupo armador
CMA CGM francesa y China Merchants Port Holdings Co.
(CMPorts).
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