C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	ANNO XXXI - Numero 30 APRILE 2013

LEASING

SOLUZIONI DI LEASING PER IL TRASPORTO MARITTIMO

La Moore Stephens, ditta di consulenza internazionale nei settori della contabilità e del trasporto marittimo, sostiene che le compagnie di navigazione dovrebbero prendere in considerazione le opportunità di leasing quale modo per regolare il proprio equilibrio del tonnellaggio fra quello di proprietà e quello noleggiato in risposta ai cambiamenti radicali avvenuti negli ultimi anni nel settore del finanziamento navale.

“Il tradizionale modo di pensare secondo cui occorre che una compagnia di navigazione possegga tutte le risorse che utilizza per effettuare le proprie operazioni è stato da molti anni superato nel settore marittimo in seguito all'uso estensivo di fonti esterne di approvvigionamento” afferma Phil Cowan, responsabile delle finanze societarie della Moore Stephens.

“Quest'ultimo ha dimostrato di essere un modo efficace per migliorare l'efficienza ed il migliore uso delle risorse, ma si potrebbe ribattere che il trasporto marittimo a questo riguardo ha ancora qualcosa da imparare dal settore dell'aviazione” ha dichiarato.

Cowan sottolinea come sia il trasporto marittimo che quello aereo siano settori industriali ciclici con ingenti quantitativi di capitale e che dispongono di beni caratterizzati da una lunga vita economica.

“Peraltro, laddove una linea aerea affermata probabilmente possiederebbe circa un terzo degli aeroplani con cui effettua operazioni, e noleggerebbe il resto, circa una metà dei quali sarebbero normalmente noleggiati in leasing operativo, il settore marittimo non ha ancora adottato il concetto del leasing grosso modo nella stessa misura” dichiara Cowan.

“Naturalmente, navi ed aerei sono molto diversi, non da ultimo perché le navi sono per la maggior parte fatte su misura per i carichi che trasportano, ma il leasing in effetti offre alcune interessanti opportunità per gli operatori marittimi ed i noleggiatori cinesi attivi nello shipping si sono sviluppati rapidamente nel corso degli ultimi anni” aggiunge Cowan.

Nell'ultimo numero del notiziario marittimo della Moore Stephens, il Bottom Line, Paul Chang, amministratore delegato e responsabile globale dello shipping alla ICBC Financial Leasing Co Ltd di Pechino ha detto: “I noleggiatori operativi professionisti sono in grado di offrire tutta una gamma di soluzioni al fine di mettere in grado le compagnie di navigazione di gestire i loro bilanci e le loro capacità in modo più efficiente.

Le somme attualmente prestate dalle banche per le attività di trasporto marittimo sono basse ed i profili e le scadenze dei mutui si sono accorciati.

Peraltro, mediante una corretta struttura dei leasing e dei finanziamenti, è possibile mettere assieme un pacchetto di leasing e finanziamento delle navi su misura.

In questo momento esistono 20 società di leasing finanziario supportate dalle banche e da grandi imprese in Cina e ci si aspetta che ne vengano costituite altre” afferma Chang.

Conclude Cowan: “Coloro che stanno prendendo in considerazione soluzioni di leasing per l'acquisizione o la ristrutturazione dell'esistente tonnellaggio di proprietà dovrebbero avvalersi di consulenze professionali al fine di reperire la società finanziaria di leasing caratterizzata da comprovati risultati”.

(da: worlcargonews.com, 28.04.2013)