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07 de agosto de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:19 GMT+2



5 Julio 2022

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ESPO y Feport reiteran la necesidad de dotar a los sistemas de planchado en frío solo terminales portuarias donde se necesiten

La instalación en terminales infrautilizados daría lugar a un despilfarro de recursos públicos

La Asociación de Puertos Europeos ESPO y la Federación de Los terminalistas portuarios privados europeos Feport han destacado la la necesidad de propuestas de reglamentos sobre infraestructuras para combustibles alternativos AFIR (Infraestructura de Combustibles Alternativos) Reglamento) y el Reglamento Marítimo fuelEU debe permitir la instalación de sistemas OPS (Onshore Power Supply) para suministro de electricidad desde la red terrestre a los buques en aparcar en los puertos, con el fin de reducir las emisiones producidas por el unidades navales, sólo cuando el posicionamiento de estas Los sistemas tienen más sentido en términos ambientales y económicos.

Las dos organizaciones señalaron que el artículo 9 de la La propuesta AFIR de la Comisión Europea podría dar lugar al hecho que todo un puerto debe estar equipado con equipos OPS de planchado en frío si es escalado por un cierto número de recipientes transportistas de contenedores o pasajeros. ESPO y Feport han demostrado que esto conduciría a una inversión pública adicional significativa en comparación con un enfoque más específico y encontró que es poco probable que tales inversiones sean eficientes en términos de gasto con respecto a la reducción de emisiones que podría generar.

Según ESPO y Feport, un enfoque centrado en la distribución de sistemas OPS ubicándolos en ciertos puntos del puerto, como muelles o terminal, en lugar de a puerto. Como resultado, las áreas portuarias que no estén normalmente escalados por buques o que no estén destinados a ser escalados por tipos de buques que no están obligados a utilizar la conexión al equipo OPS cuando esté atracado, como es el caso de los terminales infrautilizados, pueden quedar excluidos del requisito de la presencia de sistemas OPS. Esto - tienen subrayó que las dos organizaciones garantizarían lo mejor eficiencia de opS en términos ambientales y económicos al evitar uno despilfarro de recursos públicos.

ADSP Tirreno Centrale
PSA Genova Pra
Vincenzo Miele





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