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Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNO XXII - Numero 1/2004 - GENNAIO 2004

Trasporto ferroviario

Il boom dei carichi ferroviari brasiliani

In seguito all'ammissione, da parte del governo, che la privatizzazione costituisse la risposta a lungo termine ai problemi della rete ferroviaria, quest'ultima tra il 1996 ed il 1998 è stata suddivisa in sei regioni e le operazioni di trasporto merci sono state assegnate al settore privato mediante concessioni trentennali.

Oggi, tutte le operazioni di trasporto merci ferroviario sono state privatizzate ed i nuovi operatori stanno trasformando il settore ferroviario del paese. E, sebbene solo meno del 25% delle merci sia ancora trasportato via rotaia, le ferrovie hanno cominciato a recuperare qualche attività nei confronti del trasporto stradale dal momento della privatizzazione.

Le esperienze, le speranze ed i desideri di un operatore in particolare, la MRS Logistica, riassumono la nuova vena di efficienza, servizio ed investimento che attualmente motiva il settore ferroviario privato brasiliano.

La MRS (MRS Logística S.A.) è stata costituita nell'agosto 1996 e ha dato inizio alle operazioni il 1' dicembre dello stesso anno; essa è stata creata dal consorzio MRS che comprende le società minerarie MBR e Ferteco, nonché le fabbriche di acciaio CSN, Gerdau ed Usiminas.

Oggi la MRS - una delle maggiori concessionarie ferroviarie in Brasile - gestisce la rete ferroviaria regionale delle Ferrovia Federale Brasiliana denominata "Malha Sudeste da Rede Ferroviária Federal S.A.", che consiste nelle linee Juiz de Fora (SR3) e São Paulo (SR4).

Alla società sono stati assegnati i diritti di concessione ed il leasing sui beni operativi dopo aver presentato un'offerta vincente di 888,9 milioni di reais (900 milioni di dollari USA in quel momento) in occasione di una gara pubblica tenutasi alla Borsa Valori di Rio de Janeiro il 9 settembre 1996.

Le linee assegnate ai sensi di questa concessione per il trasporto merci ferroviario facevano in precedenza parte della vecchia Ferrovia Brasile Centrale; oggi, la MRS collega Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais, i tre principali centri brasiliani.

Per quanto le linee passeggeri delle aree metropolitane di Rio de Janeiro e São Paulo siano state escluse dalla concessione, la rete sud-orientale di binari lunga 1.674 km della MRS assicura un accesso diretto ad alcuni dei più importanti porti del paese, cioè Sepetiba, Guaiba, Rio de Janeiro e Santos.

Oggi, la MRS effettua altresì servizi intermodali dal porto di Rio de Janeiro a São Paulo e consegne "just-in-time" di parti di auto ad un terminal interno a Juiz de Fora.

Nel 1999 la MRS ha trasportato 55 milioni di tonnellate di merci - per lo più ferro grezzo - ed esse sono salite a 74,5 milioni di tonnellate nel 2002. Per il 2003 la società prevede fiduciosamente che i volumi dei carichi siano aumentati ad 86 milioni di tonnellate, con l'incremento dovuto principalmente alle maggiori importazioni di minerale grezzo di ferro ed alla crescita della domanda di prodotti agricoli.

Quale società progressista e rispettata, la MRS si è guadagnata molti plausi, tra i più recenti dei quali l'elezione quale "miglior ferrovia brasiliana per il 2002" da parte della Revista Ferroviária" nonché quale "migliore operatore logistico" del paese da parte della rivista "Transporte Moderno".

La MRS ha dovuto far fronte a molte difficoltà nel suo breve periodo di vita. Come spiega Julio Fontana, presidente della società, "i nostri primi mesi di operazioni sono stati dedicati all'adattamento della società alle sue nuove realtà amministrative, operative ed economiche".

Uno dei principali problemi per la società è stato rappresentato dal fatto che le operazioni da e per i porti di Santos e Rio de Janeiro sono stati ostacolati dall'intasamento ferroviario attorno alla città di São Paulo, dove i suoi treni merci sono stati limitati alle operazioni notturne poiché hanno dovuto condividere linee sulle quali i convogli passeggeri avevano la priorità.

Lo scorso anno la situazione è mutata quando, dopo trattative protrattesi a lungo, la MRS ha stipulato un accordo quinquennale con la società ferroviaria per il trasporto passeggeri di São Paulo.

Come spiega Fontana, "alla luce della nostra concessione governativa, abbiamo il diritto di accesso ai sensi della normativa brasiliana alle linee ferroviarie passeggeri allo scopo di oltrepassare São Paulo.

Tuttavia, allo scopo di assicurare la difesa dei nostri diritti operativi, abbiamo dovuto intraprendere un'azione legale, che alla fine ha indotto noi e la società ferroviaria passeggeri a raggiungere un compromesso stragiudiziale.

Sebbene l'accordo sia molto complicato, in termini semplicistici esso significa che, tenendo presente l'intasamento della rete ferroviaria di São Paulo, i treni passeggeri hanno la priorità nel corso delle ore di punta dell'affollamento. In cambio, noi disponiamo di "finestre" operative giornaliere tra le 9.00 e le 16.00 e tra le 21.00 e le 4.00".

Nel contempo, malgrado l'accordo, il governo dello stato di São Paulo e la MRS hanno cercato una proposta finalizzata alla costruzione di una ferrovia "circolare" per consentire ai treni merci di by-passare la città sulla direttrice da e per il porto di Santos quale soluzione a lungo termine per il problema.

La MRS attualmente lavora a stretto contatto con il porto di Sepetiba, dove dispone di un accesso ferroviario esclusivo ed è impegnata a sviluppare nuovi servizi ed a sfruttare ciò che essa ravvisa come "l'elevato potenziale di traffico intermodale" del porto.

Secondo l'amministrazione di Sepetiba, il porto dispone di eccellenti collegamenti con l'hinterland e sulle sue infrastrutture ferroviarie da banchina fa già viaggiare un treno espresso giornaliero dedicato alla volta di São Paulo. La rete della MRS Logistica è altresì connessa alla rete a scartamento ridotto (1 metro) centro-occidentale gestita dalla FCA (Ferrovia Centro Atlantico).

L'intenzione è quella di far partire alla fine altri servizi e di giungere al punto che il 50% di tutti i volumi containerizzati di Sepetiba vengano trasportati dentro e fuori il porto con i treni.

Sepetiba ha due tipi di carichi - contenitori e prodotti di acciaio - ed oggi "tutti i prodotti di acciaio del porto vengono adesso trasportati per ferrovia. Essi sono teoricamente adatti alla ferrovia dal momento che sono pesanti, possono essere movimentati alla svelta con attrezzature speciali e non sono fragili o sensibili ai tempi" afferma Fontana.

E' interessante notare come la MRS movimenti già circa 400.000 tonnellate al mese di prodotti finiti di acciaio per l'esportazione attraverso Sepetiba. Spiega Fontana: "Tutte le esportazioni di acciaio della CSN, così come le merci di molti altri produttori di tutto il Brasile, ora vengono movimentati attraverso Sepetiba dai centri di produzione connessi per ferrovia, ed il porto adesso rappresenta già uno dei più importanti scali del paese per l'esportazione dell'acciaio".

Inoltre, la MRS trasporta anche minerale grezzo di ferro per la CVRD dai terminals di Casa de Pedra, Alberto Flores ed Estação do Pires (Minas Gerais) per l'esportazione alla volta di Sepetiba; in programma, c'era la spedizione di 1,2 milioni di tonnellate da aprile a dicembre 2003.

Altri significativi volumi di carico hanno recentemente cominciato ad essere trasportati dalla MRS, tra cui prodotti forestali da esportazione (pasta di legno) per la VCP (Votorantim Celulose e Papel) dal suo impianto di Jacarei al porto di Santos.

Allo scopo di ottenere questo contratto, la MRS ha dovuto effettuare significativi investimenti quali la riattivazione della linea ferroviaria da Jacarei a Mogi de Cruzes, l'adattamento dei carri e la costruzione degli ampliamenti ferroviari presso l'impianto di Jacarei ed il terminal della VCP a Santos. Attualmente, vengono trasportate 50.000 tonnellate al mese.

Riguardo al trasporto containerizzato, la MRS trasporta prodotti chimici per la Rhodia-Ster da Paulina (inizialmente su camion al terminal Hamburg Sud/Aliança di Jundai) e poi per ferrovia sulla direttrice espressa MRS Santos-Jundai alla volta del porto di Santos. I volumi iniziali sono di 400 containers mensili.

Un altro traffico che ha avuto inizio di recente è quello del trasporto di prodotti di acciaio per la Belgo Mineira dal proprio impianto di Piracicaba per le esportazioni attraverso il porto di Rio de Janeiro, con volumi mensili di 12.000 tonnellate.

Anche per la Belgo Mineira, è stato recentemente dato il via ad un sistema Transtrailer allo scopo di trasportare prodotti di acciaio dall'impianto di Juiz de Fora al porto di Rio, con ritorno all'impianto con metalli di scarto.

L'innovativo sistema Transtrailer si basa su semirimorchi stradali che possono essere accoppiati in cima a carrelli ferroviari, diventando così carri ferroviari e combinando i vantaggi della ferrovia con la versatilità dei camion. Inizialmente, i convogli saranno formati da 10 Transtrailers che effettueranno un viaggio alla settimana in ciascun senso, per un trasporto mensile di 2.000 tonnellate di metalli di scarto.

"Come si può vedere, molte società adesso hanno un elevato grado di fiducia nel nostro servizio, e gran parte di essa dipende dall'ammodernamento delle nostre procedure amministrative, dall'investimento nella revisione del materiale rotabile e dei binari, dall'implementazione dei sistemi informatici e di controllo, nonché dall'introduzione di nuove tecnologie, allo scopo di migliorare sia la qualità che la sicurezza" afferma Fontana.

A partire dal 2000, la MRS ha investito circa 40 milioni di dollari in carri ferroviari e ha completamente revisionato molte locomotive ad uno standard molto alto, completo di garanzie.

Entro la fine del 2003, la MRS aveva acquistato 22 locomotive diesel elettriche General Electric (tra le quali nove unità GE C-30-7 da 3.300 CV e 13 unità GE C-36-7 da 3.600 CV) dagli Stati Uniti, nonché 10 unità GE C-30 dalla NREC (National Railway Equipment Co).

Una volta completate le consegne, il parco locomotive della MRS sarà aumentato sino a circa 300 unità rispetto alle 180 unità utilizzabili ereditate con la concessione.

Le locomotive andranno ad aggiungersi alla revisione di 300 carri HAS ed all'acquisto di altri 800 carri. "Abbiamo dovuto importare questi ultimi" dichiara Fontana "perché, data l'esistenza di un solo produttore di materiale ferroviario in Brasile, la GEVISA (una consociata brasiliana della General Electric), essa ha un registro di ordinazioni al completo e non può far fronte alla domanda di nuovo equipaggiamento e materiale rotabile".

La MRS è ora equipaggiata con 12.000 carri in grado di trasportare bobine di acciaio, carichi generali, rinfuse secche e minerali ferrosi grezzi, rispetto ai 5.000 carri utilizzabili che aveva trovato con la concessione (6.000 carri e 220 locomotive erano in condizioni così penose da essere immediatamente dismessi dalla MRS al momento dell'ottenimento della concessione).

"In termini di acquisto di locomotive, siamo stati fortunati per l'avvento della nuova tecnologia di locomotive AC negli Stati Uniti, che sta cambiando faccia al mercato Di conseguenza, gli Stati Uniti dispongono di oltre 3.000 locomotive di seconda mano disponibili ad un "prezzo molto ragionevole". Si tratta di un ottimo affare per noi, dal momento che le caratteristiche di queste macchine soddisfano tutte le esigenze comportate dalle operazioni in Brasile" dice Fontana.

"Per il futuro, continuiamo ad effettuare investimenti in equipaggiamenti, binari e soluzioni ad elevata tecnologia al fine di migliorare la nostra rete, incrementare la velocità di servizio ed assicurare servizi maggiormente efficienti. Così facendo, stiamo recuperando occasioni di lavoro a danno dell'autotrasporto.

Inoltre, la società sta altresì cercando di sviluppare un treno espresso con orari pre-definiti per il settore dei carichi generali. Noi crediamo nell'approccio moderno e siamo sempre alla ricerca di soluzioni razionali dal punto di vista dei costi, quale ad esempio un software innovativo per la dislocazione del parco carri e la programmazione degli orari di lavoro dei ferrovieri" conclude.
(da: CargoSystems, Latin America supplement, dicembre 2003)




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L'obiettivo è di ridurre i costi di 60 milioni di franchi all'anno entro il 2033
Nel primo trimestre del 2025 i ricavi del gruppo crocieristico Viking sono aumentati del +24,9%
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Il periodo è stato archiviato con una perdita netta di -105,4 milioni di dollari
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Franchini (Ruote Libere): le misure del governo per l'autotrasporto lasciano immutati i problemi della categoria
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Si finisce addirittura - denuncia - per peggiorare il quadro
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Göbel: dobbiamo urgentemente ricostruire la fiducia nel settore
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Haifa
Nei primi tre mesi del 2025 i ricavi sono cresciuti del +28,5%. Le navi hanno trasportato 944mila container (+11,6%)
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Saranno prese in consegna nel 2029 e 2030
WSC, la decisione degli USA di tassare tutte le car carrier estere è sbagliata
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Nei primi tre mesi del 2025 il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è cresciuto del +1,4%
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Genova
Nel settore dei container, deciso rialzo dei trasbordi (+107,3%) e lieve calo dell'import-export (-0,7%)
I porti di Brema e di Amburgo archiviano il primo trimestre con una crescita del +3% del traffico
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Brema/Amburgo
La società terminalista HHLA registra ricavi trimestrali record
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Koper
Prosegue la crescita dei volumi di carichi containerizzati
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HMM ha chiuso il primo trimestre con un utile netto in crescita del +52,5%
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Nel primo trimestre i ricavi della Hapag-Lloyd sono cresciuti del +18,6% e l'utile netto del +49,6%
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Nel primo trimestre del 2025 il traffico navale nel canale di Suez è diminuito del -17,1%
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Il Cairo
Crescita del +16,4% del valore dei diritti di transito pagati dalle navi
Stamani la cerimonia della posa della prima pietra della Darsena Europa nel porto di Livorno
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Livorno
Previsti cinque anni di lavori e un investimento di 550 milioni di euro
La Russia investirà sei miliardi di dollari nei prossimi sei anni per lo sviluppo della cantieristica navale
Mosca
Prevista la costruzione di oltre 1.600 navi civili entro il 2036
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La Goulette
Calo del -16,9% dei carichi allo sbarco e aumento del +6,8% di quelli all'imbarco
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Ravenna
Incremento delle rinfuse secche, delle merci containerizzate e di quelle convenzionali
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Ancona
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È diventata operativa la banchina di Ponente del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Approdo della portacontainer “MSC Bridge”
Positivi i risultati finanziari trimestrali del gruppo Maersk
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Stabili i volumi di container trasportati dalla flotta. Crescita del +8,4% del traffico nei terminal portuali
La Commissione Europea approva la richiesta dell'Italia di reintrodurre il Registro Internazionale
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GNV ordina altre quattro navi ro-pax a Guangzhou Shipyard International
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Le consegne delle unità da 71.300 tsl inizieranno nei primi mesi del 2028
L'intesa fra Regione e commissario straordinario dà il via alla realizzazione della Darsena Europa nel porto di Livorno
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Giani: possono finalmente partire i lavori
Filt, Fit e Uilt sostengono a Genova e Savona l'attività della Ciane che sarebbe messa in pericolo dalla concorrenza della Petromar
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Hupac si concentrerà sul traffico combinato sull'asse nord-sud puntando sulle relazioni ad alto volume
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Copenaghen
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A fine 2025 RAlpin sospenderà il servizio ferroviario di autostrada viaggiante tra Friburgo e Novara
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L'azienda denuncia le numerose e impreviste restrizioni sulla rete ferroviaria
Il terminalista ICTSI chiude un primo trimestre record
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Picco storico dei risultati finanziari e dei volumi di merci in container movimentate
Premuda, operazione di management buy-out sull'intero capitale sociale della compagnia
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È stata attuata con il supporto strategico e finanziario di Pillarstone
Nel primo trimestre di quest'anno i transiti navali nel canale di Panama sono aumentati del +35,9%
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Panama
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Nel primo trimestre del 2025 il traffico marittimo nello Stretto del Bosforo è calato del -7,5%
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Sono transitate complessivamente 9.351 navi
Gara per l'ampliamento e l'ammodernamento tecnologico del varco IV del porto di Trieste
Trieste
È relativa alla progettazione di fattibilità tecnica ed economica del progetto
Domani entrerà in vigore l'Area di Controllo delle Emissioni del Mediterraneo per ossidi di zolfo
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Le navi dovranno usare combustibile con un tenore di zolfo massimo dello 0,1%
In calo i ricavi e gli utili trimestrali di MPC Container Ships
Oslo
Baack: il mercato dei container continua a mostrare resilienza
Accordo tra Fincantieri e SRSA per lo sviluppo marittimo e costiero nel Mar Rosso
Trieste
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Via libera alla cessione del 56% della Wilson Sons alla Shipping Agencies Services (gruppo MSC)
Londra
La transazione sarà completata all'inizio del prossimo mese
Avvio delle opere di rimozione dei relitti di 38 imbarcazioni nel porto di Catania
Catania
Intervento del valore oltre due milioni di euro
Si infiamma ad Ancona la questione della destinazione d'uso del Molo Clementino
Ancona
ABB ha stretto un accordo per comprare la francese BrightLoop
Zurigo
L'obiettivo dell'acquisizione è di accelerare la strategia di elettrificazione nei settori della mobilità industriale e della propulsione navale
GNV ha ottenuto la certificazione ISO 14001
Genova
È stata rilasciata da LRQA - Lloyd's Register Quality Assurance
Definiti i criteri di adeguamento agli indici inflattivi dei canoni delle concessioni portuali
Roma
MBS Logistics compra la casa di spedizioni elvetica Gerhard Wegmüller
Zurigo
La società ha sede a Zurigo
Venduto per 3,6 milioni di dollari il traghetto Kriti I destinato alla demolizione
Atene
Sarà smantellato da un cantiere autorizzato dall'UE
Ad aprile il traffico dei container nel porto di Los Angeles è aumentato del +9,4%
Los Angeles/New York
Nei primi tre mesi del 2025 il porto di New York ha movimentato 2,2 milioni di contenitori (+10,0%)
Il Consiglio dei ministri ha approvato il decreto-legge Infrastrutture
Rixi: provvedimento importante per l'autotrasporto
Nel primo trimestre i ricavi di Global Ship Lease sono aumentati del +6,4%
Atene
Utile netto di 123,4 milioni di dollari (+34,3%)
Filt, Fit e Uilt sollecitano un urgente superamento della fase commissariale per l'AdSP del Mar Tirreno Centrale
Napoli
Federlogistica, necessario un piano proattivo per rafforzare la cybersecurity di porti e logistica
Genova
Sollecitata la creazione di un fondo nazionale
DP World gestirà un terminal multipurpose nel porto siriano di Tartous
Damasco
Previsto un investimento di 800 milioni di dollari
Accordo Mercitalia Logistics - Logtainer
Roma
L'obiettivo è lo sviluppo di servizi di trasporto intermodale marittimo in Italia e in Europa
Il porto di Long Beach segna un nuovo record di traffico dei container per il mese di aprile
Long Beach/Hong Kong
Lo scalo portuale di Hong Kong ha movimentato 1,2 milioni di contenitori (+6,0%)
RINA chiude il 2024 con ricavi nuovamente ad un livello record
Genova
Nel primo trimestre il volume d'affari è cresciuto del +12% e i nuovi ordini del +16%
Il 23 maggio si terrà la quarta edizione del convegno nazionale “Interporti al centro”
Roma
Organizzato dalla UIR, è in programma presso l'Interporto Rivers di Venezia
Nel Regno Unito fusione tra la società di consegne espresso Evri e la divisione per l'e-commerce di DHL
Londra
In arrivo altri 20 trattori per la Hannibal del gruppo Contship
La Spezia
Saranno presi in consegna tra la fine di quest'anno e i primi mesi del 2026
Ad aprile il porto di Singapore ha movimentato oltre 3,6 milioni di container (+7,1%)
Singapore
In termini di peso il traffico containerizzato è diminuito del -2,5%
Assagenti suggerisce le priorità che dovranno essere affrontate dal prossimo presidente del porto di Genova
Genova
Stabili i ricavi trimestrali di Danaos Corporation
Atene
Utile netto in calo del -23,5%
Stabile il traffico delle merci nei porti del Montenegro nel primo trimestre
Podgorica
Crescita del +73,9% dei volumi da e per l'Italia
Prysmian ha inaugurato la nuova nave posacavi Prysmian Monna Lisa
Milano
Ampliato lo stabilimento finlandese che produce cavi sottomarini ad alta tensione
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Inaugurato il secondo container terminal del porto camerunese di Kribi
Yaoundé
Ha una banchina di 715 metri lineari e una profondità del fondale di -16 metri
Eurogate Intermodal ha comprato la società di autotrasporto Deisser
Amburgo/Stoccarda
L'azienda di Stoccarda è specializzata nel segmento dei container
Annunciato uno sconto sulla tassa per il transito delle grandi portacontainer nel canale di Suez
Ismailia
Riduzione del 15% per le navi di almeno 130mila tonnellate SCNT
La Zona Logistica Semplificata Porto e retroporto della Spezia è pronta per esser resa operativa
Genova/La Spezia
Lo ha reso noto il consigliere regionale Piana
Porto di Genova, il TAR per il Lazio ha annullato la concentrazione Ignazio Messina-Terminal San Giorgio
Roma
Accolto il ricorso di Grimaldi Euromed
Fincantieri chiude il primo trimestre con un valore record dei nuovi ordini
Trieste
Forte crescita dei ricavi e dell'EBITDA
Fermerci, le altre Regioni seguano l'esempio dell'Abruzzo introducendo il ferrobonus regionale
Roma
Celebrata la posa del primo pilastro del parco logistico in costruzione a Tortona
Tortona
Il completamento del progetto è previsto per maggio 2026
Ad aprile sono diminuiti i ricavi delle taiwanesi Evergreen e Yang Ming
Keelung/Taipei
In crescita il volume d'affari della connazionale Wan Hai Lines
La Zona Franca Doganale interclusa a Genova come opportunità per mitigare l'impatto dei dazi
Genova
Lo evidenzia Spediporto
Nei primi tre mesi del 2025 le portacontainer della RCL hanno trasportato 658mila teu (+8,9%)
Bangkok
Ricavi in crescita del +37,6%
Avviato il percorso di preparazione del Piano Regolatore Portuale di Ancona
Ancona
Partita la verifica preliminare della Valutazione Ambientale Strategica
d'Amico International Shipping registra ricavi e utili trimestrali in calo
Lussemburgo
Balestra di Mottola: non prevediamo alcun impatto per noi da eventuali tariffe portuali applicate negli USA per le navi costruite in Cina
Verso l'ok finale alla nomina di Francesco Benevolo alla presidenza del porto di Ravenna
Roma
Il MIT ha trasmesso la proposta alla Commissione Trasporti della Camera
Prosegue il calo dei volumi di veicoli trasportati dalla flotta della Wallenius Wilhelmsen
Lysaker
I primi tre mesi del 2025 sono stati archiviati con ricavi pari a 1,3 miliardi di dollari (+3,4%)
Agenti marittimi, doganalisti e spedizionieri della Spezia plaudono alla designazione di Pisano
La Spezia
Per la presidenza dell'AdSP - esultano - è stato scelto “uno di noi”
Il MIT designa Bruno Pisano alla presidenza dell'AdSP del Mar Ligure Orientale
Roma
DHL compra IDS Fulfillment
Westerville/Indianapolis
Rafforzamento del segmento per l'e-commerce
V.Ships ha creato V.Yachts per fornire i propri servizi ai grandi yacht
Londra
Avrà sede a Monaco
Mercitalia Rail trasporta rottami di ferro da Pomezia alle acciaierie del Nord Italia
Milano
Nel primo trimestre i ricavi di Finnlines sono cresciuti del +2,3%
Helsinki
In aumento i volumi trasportati dalla flotta ad eccezione delle auto
NYK realizzerà il terzo terminal per auto del porto di Barcellona
Barcellona
Al via i lavori per l'elettrificazione del terminal di MSC Crociere
Il fondo di investimenti Verdane vende la Danelec al gruppo GTT
Parigi
La società danese sviluppa i tecnologie per la digitalizzazione del trasporto marittimo
Le forze armate israeliane hanno attaccato il porto di Hodeyda
Gerusalemme
IDF, adottate misure per limitare i danni alle navi
Vard firma un nuovo contratto con Dong Fang Offshore per una nave OSCV
Trieste
Sarà consegnata nel primo trimestre del 2028
Protocollo di collaborazione tra la Federazione del Mare e WSense
Roma
Tra gli scopi, promuovere una gestione intelligente e sostenibile delle risorse marine
Mercoledì a Roma un convegno sulle opere di ingegneria marittima e i cambiamenti climatici
Roma
Si terrà presso l'Auditorium Fondazione MAXXI
Approvato il rendiconto generale 2024 dell'AdSP del Mare Adriatico Orientale
Trieste
Registra un avanzo generale di amministrazione di quasi 283 milioni di euro
Accelleron Industries annuncia ulteriori investimenti in Italia
Baden
L'obiettivo è di rafforzare la leadership tecnologica nei sistemi di iniezione di carburante per la decarbonizzazione del settore marittimo
L'emiratense AD Ports continua ad investire in Egitto
Il Cairo/Abu Dhabi
Contratto di usufrutto per sviluppare e gestire un parco logistico e industriale nei pressi del porto di Port Said
Approvato il bilancio consuntivo 2024 dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale
Ancona
Via libera del Comitato di gestione
RFI, aggiudicata gara per interventi di manutenzione e potenziamento delle telecomunicazioni
Roma
Programma del valore di circa 180 milioni di euro
Firmato il contratto che assegna a CMA CGM la gestione del container terminal del porto di Lattakia
Damasco
Previsti investimenti pari a 230 milioni di euro nei primi quattro anni
Rizzo nominato commissario straordinario dell'Autorità di Sistema Portuale dello Stretto
Messina
Nei primi tre mesi del 2025 i ricavi del gruppo DHL sono aumentati del +2,8%
Bonn
Utile netto di 830 milioni di euro (+3,9%)
Completato l'acquisto dell'area per il nuovo terminal crociere a Marghera
Venezia
Secondo le previsioni, diventerà operativo nella stagione crocieristica 2028
CMA CGM ha completato l'acquisizione della Air Belgium
Marsiglia/Mont-Saint-Guibert
Mazaudier: rafforza con effetto immediato la nostra capacità aerea
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
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Brindisi Livorno Taranto
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Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 23 maggio si terrà la quarta edizione del convegno nazionale “Interporti al centro”
Roma
Organizzato dalla UIR, è in programma presso l'Interporto Rivers di Venezia
Mercoledì a Roma un convegno sulle opere di ingegneria marittima e i cambiamenti climatici
Roma
Si terrà presso l'Auditorium Fondazione MAXXI
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RASSEGNA STAMPA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Nel 2024 sulla rete ferroviaria austriaca sono state trasportate 94,4 milioni di tonnellate di merci (+2,2%)
Vienna
Il 31,8% del volume complessivo è stato realizzato su tratte superiori a 300 chilometri
Nei primi tre mesi del 2025 il traffico delle merci nei porti albanesi è diminuito del -1,8%
Tirana
In calo anche i passeggeri (-1,6%)
Approvati il bilancio consuntivo e la relazione annuale 2024 dell'AdSP della Sardegna
Cagliari
Progetto pilota per il rilascio unificato dei permessi di accesso in porto per gli autotrasportatori
Approvato all'unanimità il bilancio di esercizio 2024 di Interporto Padova
Padova
Ricavi in crescita del +7,3%
Al via gli interventi di riqualificazione del polo agroalimentare del porto di Livorno
Livorno
Lavori del valore di sei milioni di euro
Bluferries è pronta a mettere in servizio nello Stretto di Messina la nuova ro-pax Athena
Messina
Può trasportare fino a 22 Tir o 125 autoveicoli e 393 persone
Approvato il rendiconto dell'esercizio finanziario 2024 dell'AdSP del Mar Ionio
Taranto
424,8 milioni di opere portuali realizzate nell'ultimo decennio
Kalmar registra un calo del fatturato trimestrale e un aumento dei nuovi ordini
Helsinki
Nei primi tre mesi del 2025 l'utile netto è stato di 34,1 milioni di euro (+2%)
Antonio Ranieri è il nuovo direttore marittimo della Liguria
Genova
Subentra all'ammiraglio Piero Pellizzari congedatosi dal servizio per raggiunti limiti d'età
Nel primo trimestre del 2025 la cinese CIMC ha registrato un incremento del +12,7% delle vendite di container
Hong Kong
I ricavi sono cresciuti del +11,0%
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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