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24. März 2023 - Jahr XXVII
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSJAHR XXV - Anzahl 4/2007 - APRIL 2007

Porti

Vivace crescita dei porti del Medio Oriente grazie all'incremento delle attività con la Cina

In generale, i porti del Medio Oriente sono rimasti molto attivi nel corso del 2006, grazie per lo più all'incremento dei flussi di traffico dalla Cina.

Come mostra la tabella, i principali porti della regione hanno incrementato i propri traffici complessivi in media del 7,9%, sino a 18,8 milioni di TEU, compresi i carichi di trasbordo.

Lo scalo che ha conseguito i maggiori guadagni è stato Dubai, i cui risultati sono balzati verso l'alto del 17,1% sino a 8,92 milioni di TEU, a causa dell'intensificarsi dei volumi nazionali, delle riesportazioni fuori dalla proprie zone franche e dell'aumento delle attività regionali di trasbordo.

RISULTATI PORTUALI
DEI PRINCIPALI SCALI DEL MEDIO ORIENTE NEL 2006
(IN MILIONI DI TEU)

Porto

2006

Cambiamento

Dubai

8,923

17,1%

Khor Fakkan

1,731

-10,3%

Salalah

2,390

-4,1%

Shahid Raijee

1,410

9,0%

Jeddah

2,964

4,5%

Dammam

0,942

5,3%

Aden

0, 397

24,8%

Totale

18,757

7,9%

Fonte: Liner Intelligence (www.ci-online.co.uk) e porti

D'altro canto, i traffici del vicino Khor Fakkan, che comprendono per lo più carichi di trasbordo, sono diminuiti del 10,3%, a causa della perdita di traffici appartenenti alla UASC, alla Hanjin ed alla Norasia.

Anche il porto di trasbordo omanita di Salalah ha sperimentato un calo, dato che i suoi volumi sono diminuiti del 4,1% nel corso dell'anno. Principalmente, ciò è stato dovuto al riallineamento di alcuni servizi della Maersk Line.

Altrove, il porto di trasbordo yemenita di Aden ha conseguito una crescita del 24,8% ma partendo da una base molto bassa, che, si presume, poteva solo crescere. I carichi di trasbordo hanno rappresentato il 67% circa dei risultati del terminal di Aden (escluso il terminal Ma'alla).

In Arabia Saudita, i traffici di Jeddah sono aumentati di un modesto 4,5% sino a 2,9 milioni di TEU. Tuttavia, l'importanza di Jeddah è in aumento quale hub di trasbordo per la regione del Mar Rosso. La capacità complessiva dei terminal nord e sud di Jeddah è di 4,2 milioni di TEU, di modo che c'è abbondanza di capacità ancora disponibile.

Malgrado ciò, le autorità stanno programmando la costruzione di un terzo terminal. La Saudi Trade and Export Development Company si è associata alla STM (Seaport Terminal of Malaysia) per costruire la nuova infrastruttura ed effettuarvi operazioni; la STM ne detiene una quota del 20%.

Questo progetto da 1,662 miliardi di riyal (0,443 miliardi di dollari USA) dovrebbe avere inizio alla metà di quest'anno e ci si aspetta che venga completato in quattro anni. La nuova infrastruttura, lunga 860 metri e con pescaggio di 16 metri, aggiungerà 1,5 milioni di TEU/anno di capacità. Inoltre, il progetto ferroviario inerente al ponte terrestre est-ovest da Jeddah a Damman via Riyadh alla fine migliorerà le prospettive di questo terminal.
(da: Containerisation International, marzo 2007, pag. 35)




AB DER ERSTE SEITE
Die Österreichische Weiss hat ein neues logistisches Terminal in Tirol eröffnet.
Reutte/Lauterach
Sie liegt in Reutte, in der Nähe der Grenze zwischen Österreich und Deutschland.
Maersk-SIPG-Maersk-SIPG-Vereinbarung für die Bunkerung von Grün-Methanol im Hafen von Shanghai
Shanghai
Vorausbezogen auf die neuen Containerschportfische, die von der dänischen Firma bestellten, von Schiff zu Schiff
ESPO, Schiffe sollten in den Häfen, sofern verfügbar, bereits vor 2030 die Verwendung von Bewässersystemen in Häfen anstellen.
Brüssel
Ryckbost: Es wird erwartet, dass die Anforderungen an Schiffe, die bei der Nutzung von Festmacherelektroden verwendet werden sollen, die Frage klären.
ECSA, das EU-Übereinkommen über das Schiffahrtwerk gibt ein starkes politisches Signal und stellt klare Klimaziele und Leitlinien für die Industrie zur Verfügung.
Brüssel/Rom
Reeder, akzeptiert unsere wichtigsten Forderungen
T&E, der heutige EU-Beschluss markiert den Anfang vom Ende der schmutzigen Brennstoffe im Bereich des Shipping.
Brüssel
Die Organisation betonte, dass die vereinbarten Regelungen nicht zu einer Schlupflöcher werden sollten.
Abkommen zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union über die Verwendung von Brennstoffen zur Dekarbonisierung des Shipping
Abkommen zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union über die Verwendung von Brennstoffen zur Dekarbonisierung des Shipping
Brüssel
Ab dem Jahr 2034 muss der Anteil an den erneuerbaren Energieträgern mehr als 2% betragen. Die Emissionen müssen bis 2025 um 2% und bis 2050 um 80% gesenkt werden. Ab 2030 Containerschiffe und Fahrgastschiffe müssen die Landstromversorgung in den wichtigsten europäischen Häfen anbringen.
Unteriert den Vertrag über die Veräußerung der Werft Hellenic Shipyards an den Reeder Griechenlands Prokopiou
Athen
Die Ausschreibung wurde mit einem Angebot in Höhe von 62,5 Mio. EUR gewonnen.
ESPO drängt darauf, dass auch Häfen, die eine bedeutende Rolle in der Energieversorgung der EU spielen, zum TEN-V-Netz zugelassen werden.
Brüssel
Nach Ansicht der Vereinigung muss auch ihre Rolle bei der Beschleunigung der Verbreitung der erneuerbaren Energien berücksichtigt werden.
Im Jahr 2022 erhielt OOIL einen Wirtschaftsdatensatz.
Hongkong
Im Jahr 2022 erhielt OOIL einen Wirtschaftsdatensatz.
Berechnung der Leistungen in der zweiten Jahreshälfte
Im Jahr 2022 haben die französischen Häfen 293,7 Millionen Tonnen Waren umgeschlagen (+ 5,1%).
Häfen
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Fett der Unterzeichnung der Vereinbarung über den Erwerb von 67% der Hafenbehörde von Igoumenitsa
Athen
Fett der Unterzeichnung der Vereinbarung über den Erwerb von 67% der Hafenbehörde von Igoumenitsa
Unser Ziel-hat Emanuele Grimaldi erklärt-besteht darin, sicherzustellen, dass der griechische Staat sein volles Potenzial zum Nutzen aller Stakeholder, der Seeleute, des Verkehrs und des Fremdenverkehrs in der lokalen Gemeinschaft zum Nutzen vergibt.
Fedespedi, im Jahr 2022 erhöhte sich der Containerverkehr in den italienischen Häfen um +2,4%.
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Sie beliefen sich auf 6,3 Mio. t (+ 12%).
Reeder vertrat die EU die Forderungen des italienischen Shipping auf Dekarbonisierung.
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Protokoll zur Entwicklung von Alessandria Smistamento in einem intermodalen Güterkreuz
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Im Februar bestätigten 43,1% des Containerverkehrs im Hafen von Los Angeles die Phase der Krise in den Kalifornischen Häfen.
Los Angeles
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Im dritten Quartal des Jahres 2022 ist der Frachtverkehr in den griechischen Häfen um -3,1% gesunken.
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Antipiraterie im Golf von Guinea
Rom
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AD Ports mit einem Absichtserklärung zur Einrichtung eines Multi-purpose-Terminals im Hafen von Pointe-Noire
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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