Im ersten Trimester des Jahres 2022 ist der Warenverkehr im Hafen von Civitavecchia um +14,3% gestiegen |
Erholung im Personenverkehrssektor
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Im ersten Quartal dieses Jahres hat sich die Verbindung Italiens zu dem weltweit verfahrensgestützten Seeverkehrsnetz erhöht |
Zu den wichtigsten nationalen Häfen verzeichnete Gioia Tauro ein Wachstum von +0,9%, in Genua um 10,1%, das Gewürz um 1,9% und Triest eine Erhöhung um +2,9%
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Istat hat die Auswirkungen der Pandemie auf die Aktivität der italienischen Häfen analysiert |
Beträchtlich im Passagiersegment; weniger relevant für Waren
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Im Jahr 2021 ist der Warenverkehr der italienischen Häfen fast auf das Niveau von 2019 zurückgekehrt |
Giampieri (Assoporti): Die Unvorhersehbarkeit des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine schafft und wird weitere Veränderungen in den Warenströmen, aber auch im Personenverkehr bewirken
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Hafen von Civitavecchia, beriet die Verwirkung des Konig-Konzessionärs für das Gebiet der ehemaligen Privilege-Werft |
Die AdSP widerruft die Konzession an Port Mobility für den Kreuzfahrt-Shuttle-Service nicht
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Veranstaltung "Häfen von Rom Hauptstadt des Mittelmeers. Die Zukunft beginnt mit der Blue Economy." |
Organisiert von der AdSP des Nördlichen Zentralen Tyrrhenischen Meeres, findet es am Mittwoch in Rom statt
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Heute findet in Civitavecchia der erste der drei Streiktage der Beschäftigten von Port Mobility statt |
Protest gegen die 26 entlassungen des Unternehmens
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