Die dänische Gruppe A.P. Møller-Mærsk hat das Die chinesische Werft New Times Shipbuilding Co. acht Dual-Fuel-Containerschiffe einer neuen Schiffsklasse, die sie werden eine Ladekapazität von 18.600 TEU haben. Um acht Uhr Einheiten mit einer Länge von 366 Metern und einer Breite von 58,6 Metern werden berücksichtigt. Lieferung zwischen 2029 und 2030 und kann mit Gas betrieben werden verflüssigt natürlich.

Hervorzuheben, dass die acht neuen Behälterhalter, trotz der Große Kapazität, sie werden kürzer sein als die aktuellen Maxi Containerschiffe bestellt, die bis 400 Meter erreichen, Anda Cristescu, Leiter für Chartering und Neubau bei Maersk, erklärte, dass die Flexibilität bei der Nutzung dieser Schiffe war einer der Hauptfaktoren, warum die Gruppe zu Entscheiden Sie sich für den Bau dieser neuen, vollwertigen Container. "Obwohl diese Schiffe groß sind – Spezifiziert – bieten größere Flexibilität als Die größten derzeit im Bau befindlichen Schiffe in unserer Sektor. Das bietet uns mehrere Anwendungsmöglichkeiten innerhalb unseres aktuellen Netzwerks und des zukünftigen".

Mit diesem letzten Auftrag steigt die Anzahl der bestellten Schiffe auf 33 Maersk-Gruppe, von denen bis zum Ende des Jahres vier geliefert werden Dieses Jahr.