Der Hafen von BariHeadlines
6. März 2024 | Im vergangenen Jahr ging der Güterverkehr in den Häfen der südlichen Adria um -4,7 % zurück | In Bari ein Anstieg von +7,7 %. Brindisi verzeichnete einen Rückgang von -18,3 %
| 6. Februar 2024 | CargoBeamer wird eine Zugverbindung zwischen Bari und Domodossola betreiben | Vom piemontesischen Terminal 20 wöchentliche Rotationen mit Kaldenkirchen
| 3. Januar 2024 | Finanzierung in Höhe von 6,2 Mio. EUR für die Häfen von Brindisi und Bari | Entwicklung der Logistik für die Bereiche Agrar- und Lebensmittelwirtschaft, Fischerei und Aquakultur, Forstwirtschaft, Blumenzucht und Baumschulen
| 28. Juli 2023 | Das MIT stellt 14,7 Millionen Euro für Hafenprojekte bereit | Deckung der Hälfte des Wertes der geplanten Investitionen
| 24. Mai 2023 | Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Frachtverkehr in den Häfen des Adriatischen Adriatischen Ad-riums um +6,2% | Sie hat mehr als 6,5 Millionen Tonnen Ladungen gemacht
| 5. Mai 2023 | Die Hafenbehörden der Adria haben eine Absichtserklärung unterzeichnet | Es werden Diskussionsmomente zu Themen von gemeinsamem Interesse und zum Austausch bewährter Verfahren abgehalten
| 3. Mai 2023 | Im Jahr 2022 kehrte der Frachtverkehr in italienischen Häfen auf das Niveau vor der Pandemie zurück | Nicht so im letzten Quartal des Jahres, in dem die Volumina um -7,9 % niedriger waren als im vierten Quartal 2019
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