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| Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik |
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Der Hafen von NeapelHeadlines
6. März 2026 | | Im vierten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um +2,0 % | Der Rückgang des Flughafens der Regionalhauptstadt um -1,0 % wurde durch das Wachstum von +6,3 % in Salerno mehr als ausgeglichen
| 22. Januar 2026 | | 3,1 Millionen Euro regionaler Zuschlag auf unbezahlte maritime Staatsgebühren in den Häfen Kampaniens wurden eingelöst | 422 formelle Mitteilungen an Konzessionäre als im Verzug befunden wurden
| 19. Dezember 2025 | | Steigern Sie den Grad der Verbindung der italienischen Häfen zu dem Netz der containerizzato maritimen Routen | Eine Ausnahme Triest, die einen Rückgang von -12,3% markiert
| 11. Dezember 2025 | | In der ersten Jahreshälfte verzeichneten die italienischen Häfen einen Anstieg von Containern und Trockengütern | Weniger Rollmaterial und Flüssigvolumen. "Port Infographics" von Assoporti-SRM
| 1. Dezember 2025 | | Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um +0,5 % bzw. +2,5 % | Die Kreuzfahrtpassagiere wuchsen um +1,4 % bzw. +76,1 %
| 1. Dezember 2025 | | Die GNV verstärkt ihren Fährverkehr auf der Strecke Neapel–Palermo | Bis zum 19. Dezember wird die Kapazität der Strecke auf über 6.000 laufende Meter steigen
| 27. November 2025 | | Giuseppe Grimaldi wurde als Generalsekretär der Hafenbehörde des Zentraltyrrhenischen Meeres bestätigt | Einstimmige Resolution des Managementausschusses
| 21. November 2025 | | Im Jahr 2024 wuchs der Umsatz der wichtigsten italienischen Containerterminals um +8,1 % | Der abwickelte Verkehr stieg um +3,4 %
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Roma, 19 giugno 2025
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