Das spanische Hafensystem wurde im dritten Quartal 2015 geschlossen Im Jahr 2026 wurden etwa 142,8 Millionen Tonnen Güter abgewickelt, mit ein Anstieg von +2,1 % gegenüber den 139,9 Millionen gleicheren Periode 2025. Das Wachstum wurde vor allem von allem unterstützt Der Sektor der flüssigen Massengüter, der im Sommerquartal beförderte etwa 47,1 Millionen Tonnen (+1,7 %). Auch der Trend bei Trockengutgütern war besonders positiv, zwischen Juli und September beliefen sie sich auf etwa 21,8 Millionen Tonnen, mit einem Wachstum von +6,7 % (allerdings ist die Erholung der Viertel reichte nicht aus, um die Verzögerung aufzuheben in den vorangegangenen Monaten angesammelt und die progressive Zahl Januar-September zeigt weiterhin einen leichten Rückgang von -0,3 %. Der Verkehr verschiedener Güter war im Vergleich zum dritten Güterverkehr stabiler Das Quartal überstieg 69,4 Millionen Tonnen (+0,3 %), davon 47,7 Millionen Tonnen containerisierte Fracht (-0,3 %) und 21,7 Millionen Tonnen Millionen Tonnen konventioneller Güter (+1,5 %).

Der Containerverkehr wurde in zwanzig-Fuß-Boxen gezählt die abwicklungen beliefen sich auf 4,75 Millionen TEU (-1,6 %). A Die Unterstützung des Sektors war vor allem die Komponente Import-Export, der auf etwa 1,79 Millionen TEU (+0,8 %) anstieg. I Container im Transport hingegen zeigten einen Rückgang von -4,9 % mit 2,39 Millionen TEU, während der Inlandsverkehr ein nachhaltigeres Wachstum verzeichnete und stand bei 570.000 TEU (+6,3 %).

Im Ro-Ro-Sektor ist das dritte Quartal wird mit fast 18,6 Millionen Tonnen bearbeitet geschlossen (+2,2%).

Was den Personenverkehr betrifft, so ist er in den Sommermonaten 15,44 Millionen Menschen, mit einem Rückgang von -1,1 % gegenüber dem dritten Quartal 2025, davon 4,04 Millionen Kreuzfahrtpassagiere (+2,3 %) und 11,39 Millionen Fährpassagiere (-2,3 %).