Immer noch im Zuge der Wirkung der Übernahme von Deutschlands Schenker ( vom 12. und 13 September 2024 und 30. April 2025), im dritten Quartal 2026 die Umsätze der Gruppe DSV stellte einen neuen Rekord auf, indem es auf 80,7 erhöhte Milliarden dänische Kronen (10,8 Milliarden Euro), mit einer Erhöhung um +12,1 % im Zeitraum Juli bis September des Vorjahres. Die Das Wachstum wurde durch den Anstieg der Geschäftsvolumina angetrieben erzeugt durch Luft- und Seetransporte, die gleichwertig waren bzw. 24,6 Milliarden (+16,6 %) und 21,1 Milliarden Kronen (+19,7 %) sowie durch den neuen Umsatzrekord des Vertragssektors Logistik, die sich auf 14,3 Milliarden Kronen (+8,9 %) belief. Die Einnahmen aus dem Straßenverkehr blieben stabil, es entsprach fast 23,4 Milliarden Euro (-0,2 %).

Das EBITDA erreichte mit 9,3 Milliarden Kronen einen Rekordwert (+18,3 %) mit einem Beitrag von 4,8 Milliarden aus Lufttransporten und Maritimer Sektor (+20,3 %), über 3,1 Milliarden aus Vertragslogistik (+27,4 %) und 1,1 Milliarden Euro aus dem Straßenverkehr (-14,2 %). EBIT insgesamt 6,6 Milliarden Euro (+21,6 %), mit Beiträgen in Höhe von Auf 4,3 Milliarden (+21,1 %), 1,7 Milliarden (+52,4 %) und 526 Milliarden Millionen (-34,1 %) aus den drei Geschäftssegmenten. DSV bekannt gegeben während das EBIT 300 Mio. € Kapitalgewinne bei Veräußerungen umfasst Immobilien.

Im dritten Quartal stiegen die Umsätze bei Wechselkursen um +10,5 % Der Bruttogewinn wuchs jedoch nur um +2,3 % es lag bei über 20,2 Milliarden, mit einer Lücke, die Folge von Transporttariffen und Treibstoffgebühren die Kunden umgeworfen wurden und die Bereiche aufgebläht haben Umsätze und verwässerte Margen.

Was die negative Entwicklung der Verkehrsabteilung betrifft DSV führte die Ursache auf den Rückgang der Zuverlässigkeit zurück Dienst in einigen europäischen Märkten während der Integration der Straßennetz von Schenker.

Im Zeitraum Juli bis September dieses Jahres wurden die Bände von Die von DSV bearbeiteten Luftlieferungen beliefen sich auf 561.000 Tonnen (-3,1 %) und die von Seeschiffslieferungen auf 1,04 Millionen TEU-Container (-2,6 %).

Prognosen für das ganze Jahr 2026: DSV hat die EBIT-Prognose vor Gerüchten abgeschwächt außergewöhnlich mit 24–25 Milliarden Kronen im Vergleich zum vorherigen Intervall 23,5–25,5 (im Jahr 2025 lagen es bei 19,6 Milliarden). Im vierten Quartal ist die Die Gruppe geht von einem Wachstum der Luftfrachtvolumina aus und maritim niedriger als der Markt und etwas niedrigere Erträge niedriger als der dritte. Für den Straßenverkehr erwartet einen stabilen bis leicht wachsenden Markt.