Der Hafen von PiombinoHeadlines
2. November 2026 | | In der ersten Hälfte des Jahres 2026 sank der Güterverkehr im Hafen von Livorno um -3,6 % | Auch für die Häfen von Elba gab es einen Rückgang (-3,3 %). Der Hafen von Piombino widersetzte sich mit +5,7 % dem Trend
| 29. Oktober 2026 | | Häfen, neue Investitionen in die Toskana und Sardinien | Genehmigung der 2027 Vorbilanzen der beiden AdSPs. Im Vordergrund die Dock von Piombino, die Werke in Livorno und die Dredges und die Interventionen der Elektrifizierung in den sardischen Häfen
| 29. Oktober 2026 | | Italienische Häfen, qualifiziertes Personal zu finden ist immer schwieriger | Eine Analyse von Randstad Research an 13 Berufsprofilen zeigt auch ein deutliches Geschlechtsungleichgewicht
| 26. Oktober 2026 | | Der AdSP des Northern Tyrrhenian präsentiert das neue Layout des Hafens von Piombino | Gariglio: ein konkreter Schritt für die industrielle Umstellung und die Zukunft von Piombino
| 29. September 2026 | | Gewinner und Verlierer der Port-Konnektivität: der lange Lauf zwischen hohen und niedrigen italienischen Häfen | Die UNCTAD-Indizes sagen ein sich änderndes Mittelmeer: Italien rutscht auf den siebten Platz, La Spezia, Trieste und Vado Ligure wachsen, während der Mezzogiorno verliert
| 29. Juli 2026 | | Eineinhalb Millionen Euro für die Ausbildung in den toskanischen Häfen | Der AdSP des Northern Tyrrhenian präsentierte den Ausbildungsplan 2026-2028
| 9. Juli 2026 | | In Mimit wurde mit JSW eine Vereinbarung getroffen, den Stahlhub Piombino wieder zu starten | Gariglio: Stärkung der Integration zwischen Hafenkais und Industriegebieten
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