Im vergangenen September wurden die Hafen von Genua und Savona-Vado Ligure 5,16 Millionen Tonnen Güter wurden abgewickelt, mit einem Rückgang von -2,7 % im September 2025, davon 3,86 Millionen Tonnen im Hafen der ligurischen Hauptstadt (-3,4 %) und 1,30 Millionen in diesem Savona (-0,4 %).

Im gesamten dritten Quartal 2026 wurden die beiden Häfen verarbeitete 16,14 Millionen Tonnen, ein Plus von +2,0 % im gleichen Zeitraum 2025. Wachstum +2,7 % in Genua und im Grunde nichts in Savona-Vado, berichtet der Progressive Januar-September bei 47,28 Millionen Tonnen, knapp unter dem 2025 (-0,6 %) nach einer ersten Hälfte, die bei -1,9 % schloss. Unterstützung für das vierteljährlich waren Container (6,56 Millionen Tonnen, +2,9 %, und 777.138 TEU, +3,7 %) sowie konventioneller Verkehr (3,60 Millionen TEU) Tonnen, +4,2 %), werden von Rollmaterial angetrieben. Mineralöle sind blieb stabil (4,90 Millionen Tonnen, +0,4 %), während die Trockengüter mit 458.000 Tonnen verloren -4,2 % und Passagiere (2,17 Millionen) -4,3 %.

Der Hafen von Genua allein schloss im dritten Quartal 2026 in 12,18 Millionen Tonnen (+2,7 %). Erreichte Container 5,48 Millionen Tonnen (+2,4 %) und 600.369 TEU (+5,3 %). Die Der Verkehr anderer sonstiger Güter (2,73 Millionen Tonnen) war Wachstum von +5,5 % dank des Rollmaterials (2,19 Millionen Tonnen, +9,1 %), während P-Kraft-Kraft-Punkte -7,4%. Der Trockengütergütergüterstand stieg um +29,8 % auf 130.000 Tonnen, mit der Rückkehr von Kohle und Koks (58.000 Tonnen, im dritten Quartal 2025 abwesend). Mineralöle, laut Der Hafensektor erreichte 3,27 Millionen Tonnen (+0,8%). Andere flüssige Massengüter sanken um -8,4 % auf 206.000 Tonnen: Chemikalien schnitten gut ab (112.000 Tonnen, +2,8 %). Pflanzenöle und Wein (94.000 Tonnen, -18,9 %). Die Funktion verbunden mit den Spulen der Acciaierie d'Italia und damit mit der Krise des Kraftwerks in Tarent wurde bei 136.000 gestoppt Tonnen an Trockenmasse (-1,3 %). Das schärfste Minuszeichen Betrifft die Passagiere: 1,68 Millionen (-8,5 %), Fähren liegen bei 1,19 Millionen (-9,0 %) und Kreuzfahrten auf 492 Tausend (-7,2 %) steigen.

Im Juli-September-Quartal dieses Jahres wurde der Hafen von Savona-Vado Ligure verarbeitete 3,96 Millionen Tonnen wie folgt wie im dritten Quartal 2025. Hinter der Stabilität gibt es sind divergente Dynamiken. Containerisierte Güter sind Gewichtswachstum von +5,7 % (1,07 Millionen Tonnen), aber Rückgang der TEU um -1,2 % (176.769) mit einer Erhöhung der durchschnittlichen Last pro Container. Im konventionellen Verkehr (877.000 Tonnen, +0,5 % des Rollmaterials stieg um +6,7 % auf 727 Tausend Tonnen, während der spezialisierte Verkehr um -21,6 % auf 150.000 % zurückging. Tonnen: Stahl -41,0 %, Forstprodukte -19,1 %, Obst und Gemüse -9,4%. Trockengutgüter, der wichtigste Sektor des Hafens Nach Mineralölen verloren sie -13,3 % auf 327.000 Tonnen (Kohle und Koks -11,7 %), Zement und Mineralien -40,3 %, sonstiges Der Großteil -17,7 %), allein Getreide und Mehle wachsen (66.000 Tonnen, +3,0 %). Mineralöle blieben im Wesentlichen bestehen stabil bei 1,63 Millionen Tonnen (-0,3 %), während Öl stieg um +11,4 %. Die Passagierzahlen stiegen, mit Fähren mit 304.000 Einheiten (+20,2%) und Kreuzfahrten mit 190.000 Einheiten (+3,8%).