Der Hafen von BrindisiHeadlines
6. März 2024 | Im vergangenen Jahr ging der Güterverkehr in den Häfen der südlichen Adria um -4,7 % zurück | In Bari ein Anstieg von +7,7 %. Brindisi verzeichnete einen Rückgang von -18,3 %
| 29. Februar 2024 | Er erhöht die Kapazität des Ro-pax-Dienstes zwischen den Häfen von Brindisi und Igoumenitsa | Ein "Europlaink" -Schiff, ein Schiff, das 930 Passagiere und 3.900 Quadratmeter von Fahrzeugen transportieren kann
| 3. Januar 2024 | Finanzierung in Höhe von 6,2 Mio. EUR für die Häfen von Brindisi und Bari | Entwicklung der Logistik für die Bereiche Agrar- und Lebensmittelwirtschaft, Fischerei und Aquakultur, Forstwirtschaft, Blumenzucht und Baumschulen
| 2. Dezember 2023 | Der Vertrag über den Kaibau und die funktionelle Sanierung der Deponie Capo Bianco im Hafen von Brindisi wurde unterzeichnet | Der Umfang der Arbeiten beläuft sich auf 65 Mio. EUR, wovon 30 Mio. EUR über den PNC an den PNRR finanziert werden
| 26. September 2023 | Einweihung des neuen Passagierbahnhofs des Hafens von Barletta | In Brindisi teilweise Rückgabe des maritimen Staatseigentumsgebiets "ex Pol" in den Hafen
| 28. Juli 2023 | Das MIT stellt 14,7 Millionen Euro für Hafenprojekte bereit | Deckung der Hälfte des Wertes der geplanten Investitionen
| 24. Mai 2023 | Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Frachtverkehr in den Häfen des Adriatischen Adriatischen Ad-riums um +6,2% | Sie hat mehr als 6,5 Millionen Tonnen Ladungen gemacht
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