Arbeitsplatzsicherheit in Häfen "ist ein Dogma von Was wir alle wissen. Aber dieses Bewusstsein muss das vorherrschende Gefühl unseres Alltags". Es hat unterstrich der Vizepräsident von Assologistica, Agostino Gallozzi, Er sprach auf dem Seminar zum Thema "Der kommende Hafen": Herausforderungen und Notwendigkeiten für die Sicherheit am Arbeitsplatz", gestern in Rom in der Sala Regina der Abgeordnetenkammer abgehalten Abgeordnete, die vom bilateralen Gremium organisiert wurden Nationale Häfen (EBN), das gemeinsame Gremium, das aus allen Vertragsparteien des Nationalen Tarifvertrags für Arbeitnehmer von Häfen – Assoporti, Assiterminal, Assologistica und Uniport – für den Arbeitgeberanteil und die Filt-Cgil-Gewerkschaften, Fit-Cisl und Uiltrasporti repräsentieren die Arbeiter.

"Grundschulbildung", erklärte Gallozzi, "geht neben der Verhaltenssicherheit, dem sogenannten BBS, Verhaltensbasierte Sicherheit: Ein Ansatz, bei dem sich der Fokus verlagert von nur die Einhaltung der Regeln, die stets eine Pflicht bleibt, in vollem Umfang Bewusstsein für das Verhalten, das aktiv einbezogen wird Arbeiter beim Aufbau einer wahren Sicherheitskultur". In seiner Rede erklärte der Vizepräsident von Assologistica hob die Notwendigkeit hervor, den Wechsel von einer Modell basiert ausschließlich auf der Einhaltung der Anforderungen eines einen partizipativeren Weg, an dem jeder Arbeitnehmer beteiligt ist aktiv in der Prävention und dem Management von Risiken. Ein Thema Zentral für einen Sektor, wie den Hafensektor, der – wie er anmerkte – ist Gekennzeichnet durch komplexe Operationen, dynamische Umgebungen und geteilte Verantwortung.

Während des Seminars wurden die Nationale Schule für Verkehr und Logistica präsentierte das Update des Fortschrittsberichts des Unfallphänomens im Hafenbetrieb, durchgeführt für die EBN. Aus der Analyse der Daten dieser Arbeit ergab sich: Positiv ist eine Rücknahme der Unfälle im letzten (2023–2024) im Vergleich zu dem, was war In früheren Ausgaben des Berichts wurde darauf hingewiesen, dass dasselbe gilt EBN hatte es schon vor Jahren erkannt und die wachsende Beteiligung und Aufmerksamkeit der verschiedenen Protagonisten von Operations auf das Thema von Arbeitssicherheit. Wie bereits im Vorherigen festgestellt wurde Untersuchungen, die Notwendigkeit zu eine ständige und motivierte Aufmerksamkeit für Sicherheit im Sektor, Die Bedeutung der Ausbildung und die Notwendigkeit, unter anderem, zu Einrichtung eines einheitlichen nationalen Überwachungssystems für Unfälle im Hafenbereich.

Die Arbeit wurde mit einem runden Tisch zwischen ihnen fortgesetzt Vertreter der verschiedenen Bestandteile des bilateralen Gremiums, währenddessen der Vizepräsident der Nationalunion Hafengesellschaften (Uniport), Alberto Casali, betonte, wie Die Arbeit von Unternehmen zur Förderung der Sicherheitskultur unter den Arbeitnehmern und Investitionen in Ausbildung können dazu führen, dass Ergebnisse von absoluter Bedeutung. In dieser Hinsicht illustrierte er die schmeichelhafte Ergebnisse im MCT-Hafenterminal in Gioia Tauro, dessen Direktor er ist, und was die Reduzierung der Gesamtzahl der Unfälle sowie der Tarife Unfälle im Vergleich zu den gearbeiteten Stunden. Casali hat Betonte die Bedeutung der Prävention für die Erreichung von Diese Ergebnisse sind noch bedeutender und erklärender als die Das Unternehmen unternimmt Anstrengungen angesichts der Komplexität eines Terminal – wie zum Beispiel MCT – das größte in Italien für Behälter bearbeitet, mit deutlich wachsenden Volumina und einem Anzahl der gleichzeitig betriebenen Fahrzeuge, die Es ist wichtig, alle Phasen der Aktivität mit Bewusstes Verhalten zu erreichen, um immer höhere Ebenen von Sicherheit.

Am Ende der Veranstaltung spricht der Präsident von EBN Porti, Angelo Manicone kündigte innerhalb kurzer Zeit die Verleihung von Weitere Forschung, die kürzlich begonnen wurde, zur anstrengenden Arbeit in der Hafenaktivitäten.