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27. Juli 2024 - Jahr XXVIII |
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Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik |
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Der Hafen von TriesteHeadlines
25. Juli 2024 | Salvini fragt nach den Lebensläufen derjenigen, die sich für den Vorsitz von neun Hafenbehörden interessieren | Bewerbungen müssen bis zum 10. September eingereicht werden
| 1. Juli 2024 | 41 Mio. EUR für die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Häfen | Ressourcen, um auch den Schienen- und Verkehrsträgertransfer innerhalb der Bahnhöfe effizienter zu gestalten
| 2. Juni 2024 | Filt Cgil und Fit Cisl haben für den 4. und 5. Juli zu einem Streik in den Häfen aufgerufen | Es besteht die absolute Notwendigkeit, die CCNL so schnell wie möglich zu erneuern
| 2. Juni 2024 | Die Häfen von Triest und Monfalcone sind mit denen von Cartagena, Riga und dem Nordseehafen verbunden | Nicht-exklusives Netzwerk mittelgroßer europäischer Häfen
| 2. Juni 2024 | Sieben Tage Mobilisierung in italienischen Häfen Anfang nächsten Monats | Uiltrasporti, unverantwortlich die Haltung der Arbeitgeberparteien bei den Verhandlungen über die Erneuerung des CCNL der Häfen
| 19. Juni 2024 | In den ersten fünf Monaten des 2024 stieg der Frachtverkehr im Hafen von Triest um +5,6% | Betonung von flüssigen Massengüern (+ 11,6%). Rückgang der Waren (-3,4%) und getrocknete Massengüter (-78,5%)
| 14. Juni 2024 | Der Verbindungsindex Italiens zum globalen Netzwerk der Containerschifffahrt blieb unverändert | In den ersten drei nationalen Häfen gab es Zuwächse in Genua (+5,5 %) und La Spezia (+12,8 %) und in Gioia Tauro (-4,4 %) einen Rückgang
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Roma, 17 luglio 2024
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
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