| Im dritten Trimester haben die Hafenterminals von Eurokai drei Millionen Container belebt (+8,4%) |
In Deutschland um +5,5% und in Italien um +11,0%
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| Im dritten Trimester ist der Warenverkehr im Hafen von La Spezia aufgrund der Reduzierung von flüssigem Massengut um -5,1% zurückgegangen |
In Marina di Carrara gab es ein Plus von +38,9%
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| Ein Kurs der NationalEn Verkehrs- und Logistikschule beginnt, um die Qualifikation als Speditionstechniker zu erwerben |
Es stehen zehn Plätze zur Verfügung
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| In einem Jahr wurden im Centro Unico dei Servizi di Santo Stefano Magra über 10 000 Container kontrolliert |
Der CUS wird von La Spezia Port Service betrieben
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| Im dritten Quartal 2021 sank der Konnektivitätsindex Italiens mit dem weltweiten Containerseenetz um -1,3 Prozent |
Für den Hafen mit dem höchsten Index, Gioia Tauro, ein Minus von -2,5%. Der Zwischenstopp in Civitavecchia stieg um +25,1%
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| Im zweiten Quartal dieses Jahres nahm der Güterverkehr in italienischen Häfen um +21,0% zu |
Insgesamt werden 118,7 Millionen Tonnen Fracht befördert
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| Das Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Spezia hat sich im zweiten Quartal erholt |
Entschlossene Zunahme der Aktivitäten auch in Marina di Carrara
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