Im Hafen von Gioia Tauro sind die Werke von Bau des ersten elektrischen Umspannwerks, das dem Kaltbügeln, das es den Schiffen am Kai ermöglicht, abzubiegen Bordmotoren durch Anschluss an die Landstromversorgung Reduzieren Sie die Emissionen. Derzeit befindet er sich in der Testphase, es wird erwartet, dass Die Anlage wird nächsten Monat mit dem ersten in Betrieb genommen Verbindung eines Containerschiffs mit einer Systembuchse.

Mit den Arbeiten, die über 18,3 Millionen Euro kosteten, Für die Versorgung der Werke werden zehn Millionen hinzugefügt elektromechanische Systeme, ein elektrisches Umspannwerk von 728 Quadratmeter, die zur Stromversorgung von drei Steckdosen verwendet werden Mobile Elektrofahrzeuge entlang von 900 Metern Hafenkais befinden sich ausgestattet, an die die Schiffe am Liegeplatz angeschlossen werden. Auf seine Die Innenstruktur enthält drei Wandler, sechs Transformatoren und 24 Sicherungstafeln und drei mobile Steckdosen versorgen genehmigt für eine Gesamtleistung von 7,5 Megawatt, erweiterbar auf 11 MW Leistung. Jede Steckdose wird etwa 300 abdecken. Meter Kai, hauptsächlich für Schiffe vorgesehen Behälterhalter. Die Elektrifizierung der Docks erfordert eine Erhöhung des Energiebedarfs mit daraus resultierender Expansion Anschluss an das Hochspannungsnetz für eine Nachfrage nach Entzugsleistung entspricht 80 MW.