Die israelische Containerschifffahrtsgesellschaft ZIM, die letzten Monat unterzeichnete sie eine Fusionsvereinbarung mit der Deutschen Hapag-Lloyd ( von 16 Februar 2026) beendete das Jahr 2025 mit einem deutlichen Rückgang der wirtschaftlichen Ergebnisse, die sich aus dem signifikanten Rückgang der Menge von Zu den Seefrachtraten kam eine leichte Senkung der Mengen an Gütern, die von der Flotte transportiert wurden. Letztes Jahr, Einnahmen des Unternehmens beliefen sich auf 6,90 Milliarden US-Dollar, in Rückgang von -18,1 % gegenüber 2024, davon 5,68 Milliarden generiert durch containerisierte maritime Lieferungen (-19,8 %). Insbesondere gilt die Containertransporte auf transpazifischen Routen haben hervorgebracht Erlöse von 2,92 Milliarden Euro (-25,5 %) gegenüber insgesamt Container, die auf diesen Strecken transportiert wurden, beliefen sich auf 1,58 Millionen TEU (-1,6 %), mit einer durchschnittlichen Frachtrate in diesem Markt lag bei 1.852 US-Dollar/TEU (-24,2 %). Einnahmen aus Dienstleistungen Die maritimen Einnahmen mit Lateinamerika beliefen sich auf 784,0 Millionen (-7,3 %) und in diesem Markt beliefen sich die transportierten Volumina insgesamt 526.000 TEU (+2,3 %) mit einer durchschnittlichen Frachtrate von Ergebnis von 1.490 Dollar/TEU (-9,5 %). Einnahmen aus Dienstleistungen Es beliefen sich auf 747,1 Millionen Euro (-6,1 %) und die Volumina auf diesen Strecken beliefen sich auf 778.000 TEU (+4,3 %). mit einer durchschnittlichen Frachtrate von 960 Dollar/TEU (-6,1 %). I Transatlantic Services erzielte Umsätze von 665,0 Millionen Euro Dollar (-3,3 %) und transportierten 494.000 TEU (-11,0 %), wobei ein durchschnittlicher Frachtwert beträgt 1.343 Dollar/TEU (+8,3 %). Einnahmen aus Asien-Europa-Verbindungen beliefen sich auf 563,9 Millionen Dollar (-34,8 %) und die auf diesen Strecken transportierten Volumina betrugen entspricht 287.000 TEU (-13,6 %), mit einem durchschnittlichen Frachtwert von 1.965 Dollar/TEU (-24,6 %). Insgesamt wurde im Jahr 2025 die Flotte von ZIM-Containerschiff transportierte 3,66 Millionen TEU (-2,3 %) und die weltweite durchschnittliche Frachtrate betrug 1.551 Dollar/TEU (-17,8 %).

Die Gewinn- und Verlustrechnung des Unternehmens für 2025 zeigt eine Marge Bruttobetriebsgewinn von 2,30 Milliarden Euro (-37,3 %), ein operativer Gewinn von 1,02 Milliarden (-59,8 %) und ein Nettogewinn von 482 Millionen Dollar (-77,6%).

Kommentar zu den Jahresergebnissen und der geplanten Fusion mit der Hapag-Lloyd, ZIM Vorsitzender und CEO, Eli Glickman wies darauf hin, dass seit dem Börsengang die im Januar 2021 stattfand, vertrieb das israelische Unternehmen Aktionären einen außergewöhnlichen Betrag von 5,8 Milliarden US-Dollar in Dividenden und hob hervor, dass nach Abschluss der Fusion mit der Deutsches Unternehmen – der Gesamtbetrag an die Aktionäre ausgeschüttet wird etwa zehn Milliarden Dollar erreichen.

Allein im vierten Quartal 2025 wurden die Umsätze von ZIM Der Wert lag bei 1,48 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von -31,5 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die operative Marge Das Bruttoquartalseinkommen betrug 458 Millionen (-52,6 %), der Gewinn Betriebsertrag von 143,1 Millionen Euro (-78,2 %) und ein Nettogewinn von 38,3 Millionen Euro von Dollar (-93,2 %). In dieser Zeit transportierte die Flotte 898.000 TEU (-8,6 %) und die durchschnittliche Frachtrate betrug 1.333 Dollar/TEU (-29,3 %).