Fermerci begrüßte die Zustimmung zur Änderung der Milleproroghe-Dekret zur Ermächtigung der Unterstützung wirtschaftlich bis zur letzten Eisenbahnmeile und was als Ergebnis der grünes Licht von der Europäischen Kommission, die im Januar letzten Jahres erfolgreich war ermöglichte es Italien, das Manövrieren des Güterverkehrs auf der Eisenbahn zu fördern In Häfen ( von 22 Januar 2026). Die Bedingungen des Beitragsbetrags, in Deadline im Dezember 2026 wird somit bis zum 31. verlängert. Dezember 2030.

"Wir stehen vor – kommentierte der Präsident von Fermerci, Clemente Carta – zu einem ersten konkreten Schritt der Unterstützung für die Schienengüterverkehr in Häfen. Allerdings hat der Sektor - darauf hingewiesen – leidet weiterhin und die Daten beweisen es insgesamt im Jahr 2025 stellt dies insgesamt einen weitreichenden Rückgang dar Indikatoren. Mehr Aufmerksamkeit und Unterstützung sind für den Transport nötig besonders in dieser Zeit".

Die Vereinigung erinnerte daran, dass der bereitgestellte Fonds zur Verfügung gestellt wurde um die letzte Eisenbahnmeile zu unterstützen, ermöglicht jede National Port System Authority zur Bereitstellung von Anreizen bis zu maximal 500.000 € pro Jahr pro PSA, für eine insgesamt 30 Millionen im Referenzzeitraum. Die Manöveroperatoren, die von dem Beitrag profitieren, müssen leiten 50 % des Betrags an die Eisenbahngesellschaften weiter. Ferrci hat außerdem wurde daran erinnert, dass das Subventionsprogramm dies war notwendig durch die Verringerung der Zugzahl Waren in Häfen, mit einem Drop berechnet von etwa fünf Punkten Prozentsätze zwischen 2021 und 2025 (RFI-Daten), die nicht fällig sind Nur zu internationalen geopolitischen Spannungen und den Fähigkeiten Verkleinertes Schienennetz, aber auch für die Kosten der Transportdienste Gütermanöver auf der Bahn in Häfen.