Im letzten Quartal 2025 wurden die Einnahmen der maritimen Gruppe und DFDS beliefen sich auf 7,30 Milliarden Kronen (977 Millionen Euro), ein Anstieg von +1,5 % gegenüber dem Vorjahr. Im gleichen Zeitraum wie im Vorjahr, von dem 3,94 Milliarden Kronen Erzeugt durch die Aktivitäten der Fährflotte der Gruppe (+0,3 %) – darunter 3,24 Milliarden Euro aus dem Transport von Rollmaterial (+3,5 %) und 704 Millionen aus dem Personenverkehr (-12,1 %) – und 3,80 Milliarden Weitere logistische Aktivitäten (+2,9 %). Gesamtumsätze allein aus den Aktivitäten der Gruppe im Mittelmeerraum Der Anteil lag bei 1,73 Milliarden (+1,8 %). Die operative Marge das Bruttoquartalsergebnis betrug 705 Millionen DKK (-5,1 %) mit einem Beitrag von 525 Millionen Euro aus Fähren (-5,1 %) und 235 Millionen Euro aus anderen Logistikaktivitäten (+26,3 %). Die Das Betriebsergebnis der Gruppe war negativ und entspricht -62 Millionen im Vergleich zu einem Gewinn von zwei Millionen im vierten Quartal Quartal 2024, mit einem positiven Beitrag von 50 Millionen von Fähren (-10,7 %) und ein negatives Vorzeichen von -29 Millionen aus anderen logistischen Aktivitäten (-30 Millionen in der letzten Quartal 2024). DFDS beendete den Zeitraum Oktober-Dezember 2025 mit einem Nettoverlust von -286 Millionen im Vergleich zu einem Verlust Netto-270 Millionen im Vorjahr.

Im vierten Quartal 2025 werden die Ro-Pax der Gruppe versetzt transportierte Fahrzeuge mit insgesamt 10,2 Millionen Lineare Meter (-1,3 %), davon 3,27 Millionen laufende Meter auf dem Nordseerouten (-1,8 %), 1,31 Millionen gegenüber denen der Mittelmeer (-3,8 %), 4,17 Millionen auf Strecken im Mittelmeerkanal Kanal (-0,7 %), 890.000 laufende Meter auf den Ostseerouten (+3,1 %) und 587.000 bei denen in der Straße von Gibraltar (-2,3 %). In der Die vom Fuhrpark transportierten Passagiere betrugen 875.000 (-27,3%).

Im Gesamtjahr 2025 sind die Einnahmen der Gruppe 30,95 Milliarden DKK (+4,0 % im Jahr 2024), davon wurden 13,10 Milliarden durch den maritimen Transport von Rollmaterial generiert (-0,3 %), 3,89 Milliarden aus dem maritimen Passagierverkehr (-17,5 %) und 15,72 Milliarden Euro aus anderen logistischen Aktivitäten (+17,8%). Das EBITDA betrug 3,74 Milliarden (-15,7 %) und einen Betriebsgewinn von 520 Millionen Euro (-65,5 %). Das Jahr ist wurde mit einem Nettoverlust von -425 Millionen Kronen gemeldet im Vergleich zu einem Nettogewinn von 541 Millionen im Jahr 2024.

Im vergangenen Jahr transportierte die Flotte der Gruppe 41,48 Millionen von laufenden Metern Rollmaterial (-0,3 %), davon 13,43 Millionen im Meer im Norden (-1,6 %), 5,32 Millionen im Mittelmeer (-2,7 %), 16,91 Millionen im Ärmelkanal (+0,2 %), 3,61 Millionen im Baltikum (+2,1 %) und 2,21 Millionen in der Straße von Gibraltar (+5,6 %). Die Zahl der von der Flotte beförderten Passagiere betrug 5,25 Millionen (-22,2%).

Im vergangenen November aktivierte die Gruppe eine Kostensenkung – Heute gab der Administrator bekannt Torben Carlsen – beinhaltete die Kürzung von etwa 400 Arbeitsplätzen von Arbeit.