Deutschlands Hapag-Lloyd erwartet, das jährliche Geschäftsjahr abzuschließen 2025 mit einem Umsatz von etwa 18,6 Milliarden Euro, mit einem Rückgang von über -2 % im Vergleich zum Vorjahr und mit Werten von EBITDA und operativer Gewinn von auf 3,2 Milliarden und 1,0 Milliarden, mit Rückgängen in -31 % und -61 % im Jahr 2024. Dies im Vergleich zu einem Anstieg von +8 % ungefähr der containerisierten Ladungen, die von der Flotte des Das Unternehmen erreichte einen Rekordanteil von 13,5 Millionen von TEU. Die Verringerung des Umsatzes war tatsächlich Bestimmt durch den Rückgang des durchschnittlichen Güterpreises um -7,8 % das im Jahr 2025 1.376 Dollar/TEU betrug,

Hapag-Lloyd gab an, dass das Geschäftsjahr 2025 zudem durch höhere Kosten durch die Fortsetzung belastet stattdessen die Nutzung der Route um das Kap der Guten Hoffnung von dem, der durch den Suezkanal führt, und den damit verbundenen Ausgaben Der Stapellauf des Schiffsteilungsnetzes für maritime Dienstleistungen Vereinbarung namens Gemini Cooperation, die das deutsche Unternehmen hat gemeinsam mit der dänischen Maersk-Linie gegründet ( von 17 Januar 2024).

Allein im vierten Quartal 2025 beliefen sich die Umsätze auf Etwa 4,3 Milliarden Euro, mit einer Kontraktion von -15 % auf dem entsprechender Zeitraum des Vorjahres. Die operative Marge Der Bruttogewinn betrug 700 Millionen Euro (-48 %) und der Betriebsgewinn bei 100 Millionen (-87 %). Im Zeitraum von Oktober bis Dezember 2025 wurde die Flotte transportierte 3,3 Millionen TEU im Vergleich zu 3,1 Millionen in der im gleichen Zeitraum 2024 und der durchschnittliche Wert der Frachtraten ist Ergebnis von 1.310 Dollar/TEU (-16,2 %).