Am 31. Dezember schloss der Hafen von Singapur 2025 mit neuen historischen Aufzeichnungen des jährlichen und monatlichen Verkehrs der Container, womit seine Position als zweitgrößter Containerhafen der Welt in der hinter dem chinesischen Hafen Shanghai und vor dem chinesischen Hafen von Ningbo-Zhoushan. Die See- und Hafenbehörde von Singapur (MPA) Heute wurde bekanntgegeben, dass im letzten Jahr der neue historische Höhepunkt von der containerisierte Verkehr belief sich auf 44,66 Millionen TEU, mit einem Anstieg von +8,6 % gegenüber 2024. Dieses Verkehrsaufkommen impliziert, dass allein im Dezember 2025 der Anlaufhafen von Singapur verwaltete über 3,9 Millionen TEU, wie stellt den neuen absoluten Monatsrekord dar und stellt einen Wachstum von +10,1 % gegenüber Dezember 2024. Außerdem wurde im vierten Viertel Im Jahr 2025 beträgt die Gesamtzahl der Bearbeitungen mehr als 11,4 Millionen TEU, ein Volumen, das einen neuen Rekord dafür aufstellt Jahreszeit und ist nur niedriger als der historische Rekord von Im dritten Quartal 2025 wurden 11,5 Millionen TEU verzeichnet.

Die MPA gab bekannt, dass der Hafen 2025 auch die Ein neuer Rekord für die Bruttotonnage der im Hafen ankommenden Schiffe ist 3,22 Milliarden BRT, ein Anstieg von +3,5 % im Jahresvergleich und der neue Rekord für den Verkauf von Schiffskraftstoffen, die es entsprach 56,77 Millionen Tonnen (+3,4 %), wobei ein Das anhaltende Wachstum des Verkaufs alternativer Kraftstoffe, die Im letzten Jahr lagen 1,95 Millionen Tonnen im Vergleich zu auf 1,35 Millionen im Jahr 2024.

Ein weiterer Rekord wurde 2025 von der Singapore Ship Registry beendete das Jahr mit einer Flotte mit einer Konsistenz von 137,46 Millionen Tonnen Tonnage brutto, mit einem Anstieg von etwa +27 % gegenüber dem Vorjahr.