Die Sekretariate von Filt Cgil Campania und Filt Cgil Salerno haben die Einreichung einer Berufung "zur Adjuvant" der Staatsrat, neben der Systembehörde Hafen des Zentraltyrrhenischen Meeres, gegen das Urteil des Regionalen Verwaltungsgerichts Salerno hat der Firma Cartour Srl die Genehmigung gegeben, in Binde- und Entbindungsoperationen innerhalb der Handelshafen von Salerno. "Diese Operation – sie haben verurteilte den Generalsekretär von Filt Cgil Campania, Angelo Lustro, und der Generalsekretär von Filt Cgil Salerno, Gerardo Arpino – trifft tödlich den Culp von Salerno, einen Untertanen, der berechtigt ist, Stellen Sie temporäre Arbeitskräfte bereit. Es muss noch einmal betont werden, dass die Arbeiter stellen die grundlegende Säule für die Organisation von Häfen Italiens und insbesondere für den Hafen von Salerno. Diese Arbeiter – Lustro und Arpino haben angekündigt – sind die einzigen spezialisiert und qualifiziert zum Eingreifen, um sicherzustellen, dass Flexibilität und Sicherheit sind notwendig, besonders in Spitzenzeiten von Arbeit. Wir können nicht akzeptieren, dass diejenigen, die in der Respekt vor Professionalität: Die Verteidigung des Culp bedeutet Qualitätsarbeit gegen schlechte Arbeit zu verteidigen".

Es wird festgelegt, dass sich die Gewerkschaftsaktion auf das Thema konzentriert von Sicherheit, in Erinnerung an die Tragödie von 2023, als ein junger Mann Offizier verlor sein Leben während der Landoperationen eines Schiffes Cartour, die Vertreter von Filt Cgil, unterstrichen, dass "die Das Urteil der TAR öffnet einen sehr gefährlichen Bruch: Cartour – sie haben Erklärt – Behauptet, als Hafenunternehmen zu operieren, obwohl dies nicht der Fall ist mit der realen Struktur, die ausschließlich eigene Schiffe bedient mit Besatzungen an Bord, flankiert von einigen Teilzeitarbeitern. A Offensichtlicher Trick, um die Beschränkungen des Gesetzes zu umgehen, das Risiken birgt das gesamte System zum Schutz der maritimen Arbeit zu destabilisieren und Hafensektor".

Schließlich verurteilte die Gewerkschaft die Verletzung der "Dockers" Klausel", die internationale Klausel, die die von der Sicherung von Fracht an Docker, die genau zum Schutz geschaffen wurde Die Sicherheit der Seeleute. "Das Modell, das von der TAR – beobachtet Lustro und Arpino – tritt auf Vereinbarungen ein international unterschrieben und Mitarbeiter ersetzt mit Arbeitern, die sich nach der Navigation. Es ist paradox, dass die Normen der Zivilisation, geschrieben, um Leben zu retten, werden lokal gelöscht Reine Logik des Profits. Wir werden nicht zulassen, dass wir zurückgehen dreißig Jahre auf Security".