SBB CFF FFS Cargo hat 31 Lokomotiven an Nordic verkauft Re-Finance, ein schwedisches Unternehmen, das im Mietsegment von Lokomotiven. Dies sind Fahrzeuge des Typs Re 482 (Bombardier Traxx) das die Schweizer Eisenbahngesellschaft zwischen 2004 übernahm und 2005, sie auf der europäischen Nord-Süd-Achse einzusetzen. Seit 2010 gilt die Lokomotiven wurden an die neu gegründete SBB Cargo verpachtet International. Zusätzlich zu den 31 Lokomotiven auf der Strecke wurde Nordic Re-Finance durchgeführt außerdem wird der aktuelle Fahrzeugmietvertrag mit SBB Cargo erwähnt International.

Das Schweizer Unternehmen hat angekündigt, dass SBB Cargo in der Lage sein wird Die Schweiz wird sich systematisch auf seine Flotte, in dem der Betrieb von Drittlokomotiven aufgegeben wurde, mit dem Ziel, die vollständige Erneuerung des Rollmaterials durch 2040. Stand 31. Dezember war SBB Cargo Switzerland im Besitz von SBB Cargo Switzerland etwa 200 Lokomotiven von sechs verschiedenen Typen und das Unternehmen plant, sich bis 2035 nur noch mit planmäßigen Lokomotiven auszustatten hergestellt von der spanischen Fabrik Stadler Rail Valencia S.A.U. In der Zwischenzeit sind die Lokomotiven, die das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben wird verkauft oder soll abgerissen werden.