Im Jahr 2025 hat die crocieristica Aktivität in den Häfen von Genua und Savona eine allgemeine wirtschaftliche Auswirkungen gleich zu 346 Millionen Euro erzeugt, von denen 255 Millionen (73%) auf die Aktivitäten von Heimathafen. Die Daten sind in der Studie "Untersuchung über die Nachhaltigkeit des crocieristico Feld in den Häfen von Genua und Savona", geführt von der Beratungsgesellschaft PTS für die Autorität von dem Hafensystem von dem westlichen ligurischen Meer mit der wissenschaftlichen Koordination von Professor Oliviero Baccelli. Dieser Wert stammt aus der Kombination der Kosten der Passagiere, Paare zu 157 Millionen Euro, von denen 100 Millionen für Genua und über 57 für Savona, und der Kosten der Unternehmen, die 189 Millionen Euro erreicht, von denen 134 für Genua und 55 für Savona, zu dem eine direkte Beschäftigung Beitrag geschätzt in etwa 2700 Mitarbeiter entlang der Crocieristica Kette.

Die Studie wurde heute im Palazzo San Giorgio, dem Hauptsitz des AdSP, in einem Workshop vorgestellt, der dem Wert der crocieristica Industrie gewidmet ist. Das Dokument unterstreicht, wie die Tätigkeiten des Hafens, die mit der Landung und dem Ansteigen von Passagieren in den Häfen zusammenhängen, die Komponente zu einem größeren Mehrwert des Abschnitts darstellen, wie mit einem längeren Aufenthalt von Passagieren und einer größeren Aktivierung von Dienstleistungen auf dem Gebiet verbunden. In diesem Zusammenhang weisen die beiden Schritte komplementäre Modelle auf: Savona verzeichnet eine Prävalenz des Heimathafenverkehrs (53%), während Genua einen höheren Anteil von Passagieren im Transit (60%) konzentriert. Eine Differenzierung, die insgesamt dazu beiträgt, die Positionierung des hafen Systems zu stärken, Segmente unterschiedlicher Frage abzufangen und diversifizierte wirtschaftliche Rückfälle zu erzeugen. Die durchschnittlichen Kosten der Hafenpassagiere betragen 90.7 Euro für den Heimathafen und 44,3 Euro für die Passagiere im Transit.