Programma d'interventi del valore di circa 103 miliardi di lire nel porto di Genova

Il Comitato Portuale di Genova si è riunito ieri ed ha assunto una serie di decisioni per la realizzazione di infrastrutture utili allo sviluppo delle attività portuali, opere attese da tempo ma per le quali non esistevano sufficienti finanziamenti.

Al termine della riunione il Comitato ha pubblicato il seguente comunicato:Autorità Portuale di Genova

Il Comitato Portuale si è riunito oggi a Palazzo S. Giorgio presieduto dal presidente Gallanti per deliberare una serie di iniziative di rilevante interesse portuale.

E' stato approvato un programma di interventi del valore complessivo di circa 103 miliardi di lire per manutenzioni ordinarie, straordinarie e nuove infrastrutture, di cui si allegano gli interventi.

Il piano di interventi per quota parte attinge a finanziamenti statali disponibili sul bilancio dello Stato, mentre per altro verso è direttamente finanziato dalla Autorità Portuale. In particolare, la quota di investimenti finanziata direttamente dalla Autorità Portuale passa da 4 miliardi del '98 a circa 16 miliardi di lire (ciò senza considerare gli interventi manutentivi ordinari e straordinari alle strutture portuali che nel 1999 assommano a circa 12 miliardi di lire).

Da sottolineare interventi di dragaggio per un valore complessivo di 5 miliardi di lire che vanno a completare il programma già avviato dall'Autorità Portuale e che ha recentemente concluso l'iter tecnico di approvazione ministeriale.

Di particolare rilievo il completamento dell'espansione a levante del porto di Prà-Voltri fino al limite definitivo del sesto modulo (48,6 miliardi), la ristrutturazione degli attracchi di calata Chiappella per l'adeguamento ai moderni fast-ferries (17 miliardi), il consolidamento delle banchine in testata ai pontili Ronco e Canepa (15 miliardi), il banchinamento e risagomatura del ponte ex Idroscalo - ponte San Giorgio (6 miliardi).

Questi ultimi interventi hanno lo scopo di predisporre gli interventi infrastrutturali di base propedeutici all'avvio degli interventi previsti dal Piano Regolatore Portuale.

A tale riguardo, entro il corrente mese, verranno inoltrare al Ministero dei Trasporti e della Navigazione le schede degli interventi a valersi sui finanziamenti previsti dalla recente legge sulla cantieristica (stanziamento complessivo di 1.500 miliardi con un programma nazionale di interventi che dovrebbe entrare nella sua fase operativa già in corso d'anno).

Verranno così entro il prossimo mese avanzate richieste di finanziamento del valore complessivo di circa 200 miliardi di lire corrispondenti in pratica alla prima fase di realizzazione del Piano Regolatore Portuale.

Tali interventi corrispondono a:

Bacino di Sampierdarena: nuovo terminal contenitori e riempimento tra il ponte Ronco e Canepa (sull'area è già stata avviata una ristrutturazione del ponte Libia).

Porto di Multedo: ristrutturazione dei pontili ed approntamento delle aree da destinare al polo delle rinfuse alimentari.

Aree delle Riparazioni Navali: interventi di ristrutturazione Molo Giano, Calata Gadda ed approntamento delle aree di levante.

Gli investimenti pubblici concorrono con gli investimenti privati dai diversi operatori. I piani di impresa al momento già varati prevedono nel triennio circa 230 miliardi di interventi in strutture e tecnologie.

Un altro importante provvedimento approvato dal Comitato Portuale riguarda la materia della sicurezza. E' stata infatti data una prima importante attuazione all'accordo sottoscritto il 5 gennaio scorso dalle OO.SS., dall'Associazione Industriali e dall'Autorità Portuale.

Sono stati infatti varati dei corsi obbligatori specificatamente dedicati alla informazione e alla formazione di base per l'accesso del lavoro portuale.

I corsi faranno capo all'Autorità Portuale e saranno affidati al personale esperto di informazione affiancato da tecnici della sicurezza del lavoro, con il supporto di adeguati strumenti di comunicazione.

Le imprese portuali dovranno dare comunicazione all'Autorità Portuale dei nominativi del personale di nuova assunzione o di temporaneo utilizzo ai fini della partecipazione al corso di formazione. La frequentazione di tale corso è pure necessaria al fine del rilascio di permessi personali di accesso in porto a favore di personale dipendente o comunque utilizzato temporaneamente dalle imprese.

Si sta provvedendo inoltre alla realizzazione di opuscoli informativi sulle condizioni operative delle aree portuali da distribuire capillarmente anche in connessione con il rilascio di permessi di accesso.

Sono anche previsti interventi di miglioramento della segnaletica stradale con particolare riguardo ai varchi di accesso e all'ingresso delle zone operative.

Tali interventi sono stati inseriti nel programma di opere di cui si è ampiamente riportato.

Il Comitato ha approvato anche il piano di sviluppo dei traffici e degli investimenti previsti dal Genoa Terminal S.p.A.

La società infatti ha presentato un complesso di investimenti che si concentra in due fasi: la prima fase da realizzarsi entro il 2001 ammonta a circa 23 miliardi, destinati alla ristrutturazione del terminal per 11 miliardi, a nuove costruzioni per 8 miliardi e a nuovi mezzi meccanici per 4 miliardi.

La seconda fase riguarda investimenti per 55 miliardi dedicati all'ampliamento e all'ammortamento delle attrezzature di movimentazione.

Il terminal, a regime, potrà movimentare circa 650.000 tons e 120.000 teu raddoppiando gli attuali volumi e concentrandosi in particolare sui servizi di linea multipurpose e su quelli dedicati a prodotti forestali e siderurgici.

Il Comitato ha dato mandato al presidente di formalizzare l'istanza alla amministrazione doganale per la nazionalizzazione delle aree demaniali tra la calata Darsena e ponte Caracciolo nord.

In tali aree oltre che a svilupparsi traffici e attività non più assoggettabili al controllo della Dogana si colloca anche la nuova Stazione Traghetti di calata Chiappella.

L'avvenuta nazionalizzazione eliminerà 5 varchi portuali dalla vigilanza della Guardia di Finanza (Santa Limbania, Stazione Marittima - Ponte dei Mille, Andrea Doria, Chiappella e Albertazzi) e sveltirà il flusso di automezzi e merci in entrata o in uscita dal porto con evidenti benefici anche alla viabilità portuale e alla sua interconnessione a quella cittadina.

All'interno dell'area, a seconda delle esigenze di traffico e solamente in concomitanza dello sviluppo delle operazioni di sbarco - imbarco di passeggeri, di automezzi e di merci, saranno destinate alcune zone presidiate dalla Dogana e dalla Guardia di Finanza, quali i silos di ponte Parodi, il Terminal Crociere e le aree di ponte Andrea Doria dedicate ai traffici merci e passeggeri con i paesi extracomunitari.

La nuova cinta doganale verrà posizionata in radice di ponte Caracciolo nord e coinciderà in gran parte con i muri perimetrali degli edifici situati sul ponte (ex magazzini Montital e Unital) e verrà situato in via al Passo Nuovo un nuovo varco doganale.

Con questa nuova razionalizzazione delle aree portuali tutto l'arco del porto antico cioè dalle Riparazioni Navali al Terminal Traghetti è stato nazionalizzato.

Genova, 16.02.1999Tali interventi si possono così riassumere:

A.	MANUTENZIONI

A1.	Manutenzione della segnaletica stradale ed opere provvisionali	lire	150.000.000
A2.	Manutenzione fognature. Lavori di pronto intervento	lire	200.000.000
A3.	Manutenzione fabbricati. Lavori di pronto intervento	lire	700.000.000
A4.	Torre Shipping	lire	200.000.000
A5.	Manutenzione Palazzo San Giorgio (edile ed impiantistica)	lire	300.000.000
A6.	Manutenzione boe luminose, mede e fanali	lire	500.000.000
A7.	Manutenzione ordinaria agli impianti di riscaldamento, condizionamento e produzione acqua calda	lire	250.000.000
A8.	Manutenzione impianti idrici	lire	50.000.000
A9.	Manutenzione e pronto intervento agli impianti elettrici e telefonici	lire	500.000.000
A10.	Manutenzione e pronto intervento agli apparati di controllo V.T.M.S.	lire	180.000.000
A11.	Manutenzione e pronto intervento agli impianti di trasmissione dati	lire	100.000.000
A12.	Manutenzione e pronto intervento alle carpenterie metalliche	lire	200.000.000
A13.	Sondaggi geognostici	lire	100.000.000
A14.	Rilievi, sondaggi ed ispezioni subacquee	lire	250.000.000
A15.	Manutenzione muri di sponda ed infrastrutture di banchina	lire	400.000.000
A16.	Manutenzione e pronto intervento agli impianti ferroviari	lire	500.000.000
A17.	Imprevisti	lire	500.000.000

	Importo totale manutenzioni	lire	5.080.000.000


B.	MANUTENZIONI STRAORDINARIE E NUOVE INFRASTRUTTURE

B1.	Pavimentazioni stradali	lire	800.000.000
B2.	Edifici di pertinenza dell'Autorità Portuale Lavori di adeguamento normativo ai sensi del D.L. 626/94	lire	2.000.000.000
B3.	Riassetto e manutenzione del parco ferroviario portuale	lire	2.500.000.000
B4.	Completamento del sistema per la sicurezza	lire	2.100.000.000
B5.	Riparazione della breccia esistente sulla sovrastruttura della Diga dell'Aeroporto	lire	400.000.000
B6.	Attracco di emergenza Voltri	lire	350.000.000
B7.	Banchinamento perimetrale e piazzali 6° modulo Voltri	lire	45.000.000.000
B8.	Consolidamento statico delle banchine in testata ai Ponti Nino Ronco e Canepa per approfondimento del fondale	lire	15.000.000.000
B9.	Banchinamento e risagomatura Ponte ex Idroscalo - Ponte San Giorgio	lire	6.000.000.000
B10.	Ristrutturazione degli attracchi di Calata Chiappella per adeguamento ai moderni Fast Ferries - 1a fase	lire	8.000.000.000
B11.	Ristrutturazione degli attracchi di Calata Chiappella per adeguamento ai moderni Fast Ferries - 2a fase	lire	9.000.000.000
B12.	Imprevisti	lire	600.000.000
B13.	Demolizione ex Pontile Ilva	lire	1.500.000.000
B14.	Ristrutturazione Varco San Benigno entrata	lire	800.000.000
B15.	Fornitura degli apparati per l'ampliamento del sistema V.T.M.S.	lire	150.000.000
B16.	Demolizione parziale Pontile Calata S. Limbania	lire	500.000.000
B17.	Costruzione piazzola per accosto navi Ro-Ro a calata Bengasi ponente	lire	207.200.000
B18.	Dragaggio dello specchio acqueo compreso tra Ponte Rubattino e Ponte S. Giorgio	lire	1.615.000.000
B19.	Confinamento permanente 6° modulo Voltri	lire	3.600.000.000
B20.	Dragaggio dello specchio acqueo tra la Banchina Italsider ed il Ponte Nino Ronco 2a fase	lire	3.000.000.000

	Importo totale manutenzioni straordinarie e nuove infrastrutture	lire	103.122.200.000

Gli interventi trovano copertura complessiva nelle previsioni e nelle variazioni di bilancio 1999.