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4 maggio 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Positivi i risultati di Sea Containers nel comparto del noleggio container. Difficoltà negli altri settori
Il gruppo ha archiviato il terzo trimestre con un utile netto di 18,1 milioni di dollari su un ricavo di 492 milioni di dollari
8 novembre 2004
Il gruppo Sea Container ha concluso il terzo trimestre di quest'anno con un utile netto di 18,1 milioni di dollari, contro 100,7 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2003, periodo che peraltro comprendeva introiti per cessioni e oneri straordinari per 60 milioni di dollari. Il ricavo è ammontato a 492 milioni di dollari, con un incremento del 6% rispetto al periodo luglio-settembre dello scorso anno.

Il gruppo ha archiviato i primi nove mesi di quest'anno con un utile netto di 8,1 milioni di dollari, con una diminuzione di 31,7 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo del 2003 escludendo cessioni e oneri straordinari. Il ricavo si è attestato a 1,3 miliardi di dollari (+6%).

Il presidente di Sea Containers, James B. Sherwood, ha detto che sui risultati ha pesato la crescita più elevata del previsto dei prezzi del combustibile per i fast ferries operati dal gruppo. Nel terzo trimestre di quest'anno - ha precisato - le spese del gruppo per il fuel sono risultate superiori per tre milioni di dollari rispetto al corrispondente periodo del 2003.

Nel terzo trimestre di quest'anno GE SeaCo, la joint venture di noleggio container suddivisa pariteticamente tra Sea Container e Ge Capital, ha totalizzato un utile ante imposte di 17,1 milioni di dollari su un ricavo di 37,5 milioni di dollari, con progressioni rispettivamente del 44,2% e del 47,6% rispetto allo stesso periodo del 2003.
Nei primi nove mesi di quest'anno GE SeaCo ha preso in consegna nuovi container per complessivi 225 milioni di dollari. L'investimento totale nel 2004 in nuovi container ammonterà a 270 milioni di dollari.
Le tariffe di noleggio container - ha reso noto Sea Containers - sono cresciute insieme con il rincaro dei prezzi dei container. La domanda di noleggio dei container - ha sottolineato il gruppo - non mostra segni di diminuzione: nell'orderbook dei cantieri navali fino al 2007 ci sono moltissime nuove portacontainer che avranno una capacità superiore rispetto a quelle attualmente in servizio e sarà quindi necessario incrementare le flotte container per soddisfare la domanda di queste navi. «Nei miei 40 anni nel settore del noleggio di container marittimi - ha commentato Sherwood - non ho mai visto una tale domanda ed un tale tasso di utilizzo della flotta». Il tasso di impiego della flotta di proprietà di GE SeaCo risulta essere del 99% al 30 settembre scorso, mentre la flotta di container di proprietà di Sea Containers e GE Capital e gestita da GE SeaCo ha un tasso di utilizzo dell'89%.

Silja, filiale che opera servizi traghetto, ha chiuso il terzo trimestre 2004 con un utile operativo di 31,1 milioni di dollari, con una flessione del 13,0% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il ricavo è risultato stabile a 181,9 milioni di dollari.
I risultati nel comparto traghetti registrati da altre partecipate mostrano un utile operativo di 761mila dollari su un ricavo di 43,9 milioni di dollari, contro rispettivamente 4,8 milioni e 54,8 milioni di dollari nel terzo trimestre 2003.

Nel periodo luglio-settembre di quest'anno la filiale ferroviaria GNER ha totalizzato un utile operativo di 13,8 milioni di dollari su un ricavo di 224,9 milioni di dollari, contro rispettivamente 31,1 milioni e 197,4 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2003.

 


Sea Containers Ltd. and subsidiaries (SCL)
Summary of operating results (unaudited)
(Source: Sea Containers)
 

Three months ended September 30
,
 

2004


2003


Revenue:
   


Ferry operations - Silja


$181,940,000


$181,813,000


- Other


43,940,000


54,793,000


Rail operations


224,945,000


197,364,000


Container operations


36,104,000


25,922,000


Other


5,307,000


5,126,000
     


Total revenue


$492,236,000


$465,018,000
     


Earnings/(losses) before net finance costs:
   


Ferry operations:
   


Silja


$ 20,544,000


$ 27,360,000


Other


(2,824,000
)


1,514,000
 

17,720,000


28,874,000
     


Rail operations


10,588,000


28,757,000
     


Container operations:
   


GE SeaCo


8,573,000


5,945,000


Other


4,375,000


2,789,000
 

12,948,000


8,734,000


Other, including property, publishing

and plantations*


5,102,000


4,771,000
     


Gains on sale of assets and non-recurring charges**


-


60,000,000
     


Corporate costs


(5,102,000
)


(4,067,000
)
     


Total earnings before net finance costs ***


41,256,000


127,069,000
     


Net finance costs


(19,303,000
)


(19,577,000
)
     


Earnings before income taxes


21,953,000


107,492,000
     


Provision for income taxes


8,393,000


10,300,000
     


Earnings before earnings from investment in

Orient-Express Hotels Ltd.


13,560,000


97,192,000
     


Investment in Orient-Express Hotels Ltd.


4,834,000


3,824,000
     


Net earnings


18,394,000


101,016,000
     


Preferred share dividends


272,000


272,000
     


Net earnings on class A and class B common shares


$ 18,122,000


$100,744,000
     


Net earnings per class A and class B common share:
   


Basic


$ 0.77


$ 4.79


Diluted


$ 0.76


$ 4.68
     


Weighted average number of class A and class B

common shares:
   


Basic


23,478,902


21,021,355


Diluted


24,070,535


21,592,916


* Includes gains of $5,732,000 on the sale of Folkestone port in 2004 and $5,000,000 on the sale of Newhaven property in 2003.
** Reflects the gain of $100,000,000 on the sale of the Isle of Man Steam Packet Company effective July 1, 2003 less non-recurring charges of $40,000,000.
*** Includes depreciation and amortization of $28,889,000 (2003 - $26,307,000) so that earnings before interest, tax, depreciation and amortization (EBITDA) was $70,145,000 (2003 - $153,376,000 or $93,376,000 excluding the effect of the sale of the Isle of Man Steam Packet Company).


 

Sea Containers Ltd. and subsidiaries (SCL)
Summary of operating results (unaudited)
(Source: Sea Containers)

 

Nine months ended September 30
,
 

2004


2003


Revenue:
   


Ferry operations - Silja


$ 481,010,000


$ 451,082,000


- Other


78,459,000


143,335,000


Rail operations


633,411,000


526,947,000


Container operations


88,650,000


85,024,000


Other


16,373,000


17,118,000
     


Total revenue


$1,297,903,000


$1,223,506,000
     


Earnings/(losses) before net finance costs:
   


Ferry operations:
   


Silja


$ 26,019,000


$ 30,741,000


Other


(18,808,000
)


(6,599,000
)
 

7,211,000


24,142,000
     


Rail operations


34,021,000


63,219,000
     


Container operations:
   


GE SeaCo


23,696,000


15,548,000


Other


9,770,000


11,148,000
 

33,466,000


26,696,000


Other, including property, publishing

and plantations *


4,125,000


5,779,000
     


Gains on sale of assets and non-recurring charges**


-


60,000,000
 
     


Corporate costs


(13,471,000
)


(11,759,000
)
     


Total earnings before net finance costs ***


65,352,000


168,077,000
     


Net finance costs


(59,906,000
)


(67,501,000
)
     


Earnings before income taxes


5,446,000


100,576,000
     


Provision for income taxes


4,893,000


7,032,000
     


Earnings before earnings from investment in

Orient-Express Hotels Ltd.


553,000


93,544,000
     


Investment in Orient-Express Hotels Ltd.


8,326,000


7,010,000
     


Net earnings


8,879,000


100,554,000
     


Preferred share dividends


816,000


816,000
     


Net earnings on class A and class B common shares


$ 8,063,000


$ 99,738,000
     


Net earnings per class A and class B common share:
   


Basic


$ 0.35


$ 4.74


Diluted


$ 0.35


$ 4.66
     


Weighted average number of class A and class B

Common shares:
   


Basic


23,125,682


21,020,528


Diluted


23,261,232


21,556,745


* Includes gains of $5,732,000 on the sale of Folkestone port in 2004 and $5,000,000 on the sale of Newhaven property in 2003.
** Reflects the gain of $100,000,000 on the sale of the Isle of Man Steam Packet Company effective July 1, 2003 less non-recurring charges of $40,000,000.
*** Includes depreciation and amortization of $86,828,000 (2003 - $82,994,000) so that earnings before interest, tax, depreciation and amortization (EBITDA) was $152,180,000 (2003 - $251,071,000 or $191,071,000 excluding the effect of the sale of the Isle of Man Steam Packet Company).


 

 

GE SeaCo
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Container operations:
       


Revenue


$37,513


$25,421


$101,714


$69,772


Operating and SG&A expenses


5,066


2,818


12,711


8,775


EBITDA


32,447


22,603


89,003


60,997


Depreciation


10,909


7,910


30,238


21,664


Earnings before net finance costs


21,538


14,693


58,765


39,333


Finance costs


4,392


2,804


11,373


8,237


Earnings before tax


$17,146


$11,889


$ 47,392


$31,096


Sea Containers' 50% share


$ 8,573


$ 5,945


$ 23,696


$15,548


 

Other container operations, including factories, depots and service facilities.
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Other container operations:
       


Revenue


$36,104


$25,922


$88,650


$85,024


Operating and SG&A expenses


20,563


11,175


45,368


37,538


EBITDA


15,541


14,747


43,282


47,486


Depreciation


11,166


11,958


33,512


36,338


Earnings before net finance costs


$ 4,375


$ 2,789


$ 9,770


$11,148


 

Silja


 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Silja operations:
       


Revenue


$181,940


$181,813


$481,010


$451,082


Operating and SG&A expenses


150,861


146,090


424,119


394,017


EBITDA


31,079


35,723


56,891


57,065


Depreciation


10,535


8,363


30,872


26,324


Earnings before net finance costs


$ 20,544


$ 27,360


$ 26,019


$ 30,741


 

GNER
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Rail operations:
       


Revenue


$224,945


$197,364


$633,411


$526,947


Operating and SG&A expenses


211,115


166,228


588,156


456,178


EBITDA


13,830


31,136


45,255


70,769


Depreciation


3,242


2,379


11,234


7,550


Earnings before net finance costs


$ 10,588


$ 28,757


$ 34,021


$ 63,219


 

Other ferry operations (Hoverspeed, SNAV, SeaStreak, etc)
 

Three months ended Sept 30


Nine months ended Sept 30
 

2004


2003


2004


2003


Other ferry operations:
       


Revenue


$43,940


$54,793


$78,459


$143,335


Operating and SG&A expenses


43,179


50,025


87,038


138,058


EBITDA


761


4,768


(8,579)


5,277


Depreciation


3,585


3,254


10,229


11,876


Earnings before net finance costs


$(2,824)


$ 1,514


$(18,808)


$ (6,599)
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PROSSIME PARTENZE
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Il 6 maggio riunione al MIT sul futuro della Gioia Tauro Port Agency
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Helsinki
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Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
Singapore
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Genova
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Civitavecchia
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Vienna
Ricavi in flessione del -1,8%
Sostenuta crescita trimestrale dei nuovi ordini acquisiti da Wärtsilä
Helsinki
Nei primi tre mesi di quest'anno i ricavi del gruppo sono diminuiti del -9,8%
DIS ordina altre due nuove navi cisterna LR1
Lussamburgo
Nuova commessa al cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Una portacontainer della MSC bersagliata con missili e droni nel Golfo di Aden
San'a'/Portsmouth
Nessun danno alla nave e all'equipaggio
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Nel primo trimestre del 2024 gli ordini di mezzi portuali prodotti da Konecranes sono calati del -51,6%
Hyvinkää
Grimaldi ha preso in consegna la ro-ro multipurpose Great Abidjan
Napoli
È la quarta di sei navi di classe “G5”
Baltimora attribuisce a proprietario e gestore della nave Dali la colpa del crollo del ponte Key Bridge
Baltimora
Sarebbero state accertate disfunzioni all'alimentazione elettrica a bordo che avrebbero causato un blackout
Grimaldi e IMAT hanno rinnovato l'accordo quinquennale per la formazione degli equipaggi
Castel Volturno
Focus sulle nuove tecnologie installate a bordo delle navi
Ancora in calo le performance economiche trimestrali di DSV
Hedehusene
Nel primo trimestre di quest'anno il valore dell'utile netto è diminuito del -27,2%
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mare di Sardegna
Cagliari
Avanzo di amministrazione di 530 milioni di euro, di cui oltre 475 vincolati per opere in corso
Durante la pandemia l'import-export americano di merci pericolose è stato penalizzato
Washington
Indagine del Government Accountability Office
Nel 2023 CEPIM - Interporto di Parma ha registrato una crescita del +6,8% del valore della produzione
Bianconese di Fontevivo
Utile netto di788mila euro (+223,2%)
PORTI
Porti italiani:
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
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RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Nel primo trimestre del 2024 i ricavi del gruppo UPS sono diminuiti del -5,3%
Atlanta
Utile netto in calo del -41,3%
Grendi ha perfezionato l'acquisto della nave Wedellsborg
Milano
Sarà ribattezzata con il nome di “Grendi Futura”
Grimaldi consolida la propria presenza in Cina con la nuova sede di Shanghai
Napoli/Shanghai
Inaugurati gli uffici della Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale
Genova
La nuova dotazione della pianta organica dell'ente prevede 50 assunzioni, incluse tre posizioni dirigenziali
Primo impianto per la distribuzione di GNL e GNC ai veicoli nel porto di La Spezia
La Spezia
È stato installato in località Stagnoni
Accordo tra MSC, MSC Foundation e Mercy Ships per la costruzione di una nuova nave ospedale
Ginevra/Lindale
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
Accordo Assarmatori - ITS Academy G. Caboto per la formazione nei settori marittimo, portuale e logistico
Roma
Nel primo trimestre del 2024 il porto di Algeciras ha movimentato 1,2 milioni di container (+8,1%)
Algeciras
Il traffico delle merci complessivo è aumentato del +3,3%
Nei primi tre mesi di quest'anno a Valencia il traffico portuale dei container è cresciuto del +12,1%
Valencia
A marzo l'incremento è stato del +15,7%
La Spezia e Carrara provano ad abbattere i campanili e sollecitano collaborazione ai porti di Genova e Savona
La Spezia
Sommariva: è necessario presentarsi sul mercato come un sistema coordinato
In calo l'interscambio commerciale fra Svizzera e Italia
Berna
Nei primi tre mesi del 2024 flessione delle esportazioni elvetiche. Stabili le importazioni
Porto di Napoli, urto del traghetto veloce Isola di Procida contro una banchina
Napoli
Circa trenta feriti lievi tra i passeggeri
Convocato per il 23 aprile un incontro al MIT sui lavoratori portuali ex TCT
Taranto
I sindacati avevano sollecitati chiarimenti sul futuro dei 330 iscritti alla Taranto Port Workers Agency
Il molo di Levante esterno del porto di Arbatax è tornato pienamente operativo
Cagliari
Nell'agosto 2020 era stato urtato dal traghetto “Bithia”
Il porto di Los Angeles ha chiuso il primo trimestre con una crescita del +29,6% del traffico dei container
Los Angeles
Prevista una prosecuzione del trend positivo
Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
I nuovi ordini sono calti del -5,0%. A fine luglio Rosengren lascerà la carica di CEO a Wierod
La crisi della Cooperativa Unica Lavoratori del Porto Flavio Gioia ufficializzata alle istituzioni e ai sindacati
Salerno
USB Mare e Porti, quello che sta succedendo nel porto di Salerno è frutto delle pressioni degli armatori
Euronav vende la propria società di ship management alla Anglo-Eastern
Anversa/Hong Kong
Gestisce la flotta di navi cisterna della compagnia di Anversa
Genova Industrie Navali ha acquisito una chiatta sommergibile della capacità di carico di 14.000 tonnellate
Genova
Può essere impiegata anche come bacino galleggiante per il varo di manufatti fino a 9.800 tonnellate
Venice Cold Stores & Logistics ottiene la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
Venezia
Ampliamento dei servizi offerti alle imprese del settore vitivinicolo
Gasparato sollecita ad esentare gli immobili degli interporti dal pagamento dell'Imu
Nola
Il presidente dell'Unione Interporti Riuniti ha avvertito che con i cantieri PNRR l'intermodalità ferroviaria è a rischio
Hapag-Lloyd programma futuri investimenti per espandere l'attività nei settori dei terminal e dell'intermodalità
Amburgo
Tra i mercati, la compagnia incentra l'attenzione su Africa, India, sud-est asiatico e Pacifico
Istituito un consorzio per decarbonizzare i trasporti sulla rotta del Pacifico settentrionale
Vancouver
È formato da nove imprese ed enti ed è aperto ad altri partner
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +16,4%
Long Beach
A marzo l'incremento è stato del +8,3%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
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